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Pièces et accessoires pour votre 400 450 SXF / EXCF
KTM 450 SXF 2004-2006
Standard: Fourche: 43.2-505-4.6 / Amortisseur: 63-250-80
Poids du pilote | Ressorts de fourche | Ressort d'amortisseur |
45-55kg | 0.40 | 6.9 |
55-65kg | 0.42 | 7.2 |
65-75kg | 0.44 | 7.6 |
75-85kg | Standard | Standard |
85-95kg | 0.48 | 8.4 |
95-105kg | 0.50 | 8.8 |
105-115kg | 0.52 | 9.2 |
115-125kg | 0.54 | 9.2 |
KTM 450 SXF 2009-2010
Standard: Fourche: 43.2-485-4.8 / Amortisseur: 63-250-72
Poids du pilote | Ressorts de fourche | Ressort d'amortisseur |
45-55kg | 0.42 | 6.3 |
55-65kg | 0.44 | 6.6 |
65-75kg | 0.46 | 6.9 |
75-85kg | Standard | Standard |
85-95kg | 0.50 | 7.6 |
95-105kg | 0.52 | 8.0 |
105-115kg | 8.8 | |
115-125kg | 8.8 |
KTM 450 SXF 2015
Standard: Fourche: 43.2-485-4.8 / Amortisseur: 63-260-57
Poids du pilote | Ressorts de fourche | Ressort d'amortisseur |
45-55kg | 0.42 | 5.0 |
55-65kg | 0.44 | 5.2 |
65-75kg | 0.46 | 5.4 |
75-85kg | Standard | Standard |
85-95kg | 0.50 | 5.8 |
95-105kg | 0.52 | 6.0 |
105-115kg | 0.54 | 6.2 |
115-125kg | 6.4 |
KTM 450 SXF 2007
Standard: Fourche: 43.2-455-4.6 / Amortisseur: 63-250-66
Poids du pilote | Ressorts de fourche | Ressort d'amortisseur |
45-55kg | 0.40 | 5.8 |
55-65kg | 0.42 | 6.0 |
65-75kg | 0.44 | 6.3 |
75-85kg | Standard | Standard |
85-95kg | 0.48 | 6.9 |
95-105kg | 0.50 | 7.2 |
105-115kg | 0.50 | 7.6 |
115-125kg | 8.0 |
KTM 450 SXF 2011-2012
Standard: Fourche: 43.2-485-4.8 / Amortisseur: 63-250-56
Poids du pilote | Ressorts de fourche | Ressort d'amortisseur |
45-55kg | 0.42 | 5.0 |
55-65kg | 0.44 | 5.2 |
65-75kg | 0.46 | 5.4 |
75-85kg | Standard | Standard |
85-95kg | 0.50 | 5.8 |
95-105kg | 0.52 | 6.0 |
105-115kg | 0.54 | 6.2 |
115-125kg | 6.4 |
KTM 450 SXF 2016
Standard: Fourche (Air): 10.8 bar / Amortisseur: 63-260-48
Poids du pilote | Ressorts de fourche | Ressort d'amortisseur |
45-55kg | 4.2 | |
55-65kg | 4.4 | |
65-75kg | 10.4 | 4.6 |
75-85kg | Standard | Standard |
85-95kg | 11 | 5.0 |
95-105kg | 5.2 | |
105-115kg | 5.4 | |
115-125kg | 5.6 |
KTM 450 SXF 2008
Standard: Fourche: 43.2-485-4.8 / Amortisseur: 63-250-69
Poids du pilote | Ressorts de fourche | Ressort d'amortisseur |
45-55kg | 0.42 | 6.0 |
55-65kg | 0.44 | 6.3 |
65-75kg | 0.46 | 6.6 |
75-85kg | Standard | Standard |
85-95kg | 0.50 | 7.2 |
95-105kg | 0.52 | 7.6 |
105-115kg | 8.0 | |
115-125kg | 8.4 |
KTM 450 SXF 2013-2014
Standard: Fourche: 43.2-485-4.8 / Amortisseur: 63-260-57
Poids du pilote | Ressorts de fourche | Ressort d'amortisseur |
45-55kg | 0.44 | 5.0 |
55-65kg | 0.46 | 5.2 |
65-75kg | 0.48 | 5.4 |
75-85kg | Standard | Standard |
85-95kg | 0.52 | 5.8 |
95-105kg | 0.54 | 6.0 |
105-115kg | 6.2 | |
115-125kg | 6.4 |
KTM 450 SXF 2017-2022
Standard: Fourche: 435-295-660-96 / Amortisseur: 63-260-45
Poids du pilote | Ressorts de fourche | Ressort d'amortisseur |
45-55kg | 0.84 | 4.0 |
55-65kg | 0.88 | 4.2 |
65-75kg | 0.92 | 4.4 |
75-85kg | Standard | Standard |
85-95kg | 1.00 | 4.8 |
95-105kg | 1.04 | 5.0 |
105-115kg | 1.08 | 5.2 |
115-125kg | 1.08 | 5.4 |
Garde boue arrière de rechange type origine Fabrication en Italie Sélectionnez votre modèle dans le menu déroulant
Garde boue avant de rechange type origine Fabrication en Italie Sélectionnez votre modèle dans le menu déroulant
Gicleur de ralenti pour carburateur Keihin PWK PE FCR Diamètre pas de vis : 5 mm. Longueur : 28 mm. Choisir la taille du gicleur dans le menu déroulant.
Gicleur principal pour carburateur Keihin PWK, PE , FCR... Diamètre pas de vis : 6 mm. Longueur : 16,5 mm. Choisir la tailles du gicleur dans le menu déroulant.
Gripster de roue BIHR Pro caoutchouc, permet d'éviter au pneumatique de tourner en cas de crevaison Sélectionnez le modèle dans le menu déroulant.
Gripster de roue Dual race, permet d'éviter au pneumatique de tourner en cas de crevaison Sélectionnez le modèle dans le menu déroulant.
Gripster de roue Racetech, permet d'éviter au pneumatique de tourner en cas de crevaison Sélectionnez le modèle dans le menu déroulant.
Guide de soupape KibbleWhite bronze VENDU A L'UNITE
Guide de soupape KibbleWhite bronze VENDU A L'UNITE
Guide de soupape KibbleWhite bronze VENDU A L'UNITE
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Excellente durabilité et performances antidérapantes
Effet antidérapant de nouvelle génération, réalisé dans un matériau avec une excellente adhérence et une consistance caoutchouteuse qui donne au pilote une parfaite adhérence à la selle dans toutes les conditions. Faciles à appliquer, pièces profilées spécialement étudiées pour épouser la forme de l'assise
Joint de bouchon de cuve carburateur KEIHIN PWK 28 à 39 + PWK quad vent 35 à 38 / PJ 34 / 36 / 38 + PWM 38 + FCR MX
Joints de guide de soupape de rechange Ensemble de joints d’admission/échappement Viton Fabrication aux États-Unis
Kit bielle complet, contenant bielle, maneton, roulements et rondelles de calage – Made in Japan
Kit bielle complet, contenant bielle, maneton, roulements et rondelles de calage – Made in Japan
Kit bielle complet, contenant bielle, maneton, roulements et rondelles de calage – Made in Japan
Kits bielle complet
Kit cartouches conversion fourche KAYABA WP 48 AER / 4CS
Kit cartouches conversion fourche KAYABA WP XPLOR 48
Kit de reconditionnement pour pompe accélérateurLe dysfonctionnement de la membrane de pompe de reprise peut provoquer des explosions lors de la décélération ou un mauvais fonctionnement général Le kit comprend les joints toriques, le diaphragme, le ressort et les vis nécessaires
Kit de vis de disque de frein 6 X 13 Les vis sont dotées d'une couche de zinc et conforme à l'origine
Kit départ universel adapté à la plupart des fourches. Adaptable grace à des bagues en PE de 1 ou 2 mm d'épaisseur. KYB 46 KYB 48 SHOWA 47 SHOWA 48 ÖHLINS 46 WP 48
Disque flottant surdimensionné avant MX avec support anodisé noir marqué au laser léger en acier inoxydable et disque Flame inoxydable d'un diamètre de 270 mm Adaptateur de déport usiné CNC, anodisé noir et marqué au laser Le kit surdimensionné le plus fréquemment utilisé en MXGP Offre une amélioration des performances de 35 % par rapport à la version d'origine
Kit de freinage oversize comprenant : - Disque de Frein 270 mm flottant en acier inoxydable et aluminium 7050-T6. - Patte de déport en aluminium anodisé noir.Le top pour freiner tardivement et réaliser le Holeshot en bout de ligne droite !
Les disques d'embrayages Prox sont idéals pour reconditionner efficacement votre embrayage. Kit disques lisses Issus du développement en compétition Reprennent les cotes de la monte d'origine Compatibles avec les pièces d'embrayage de première monte Comprend l'ensemble des disques
Fabriqué selon les spécifications exactes d'origines. Les disques lisses et garnis offrent longévité, durabilité et sensation d'embrayage d'origine. Les ressorts sont 10 % plus rigides pour réduire le patinage de l'embrayage dans des conditions extrême.
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