Pièces et accessoires pour votre 400 450 SXF / EXCF
KTM 450 SXF 2004-2006
Standard: Fourche: 43.2-505-4.6 / Amortisseur: 63-250-80
Poids du pilote | Ressorts de fourche | Ressort d'amortisseur |
45-55kg | 0.40 | 6.9 |
55-65kg | 0.42 | 7.2 |
65-75kg | 0.44 | 7.6 |
75-85kg | Standard | Standard |
85-95kg | 0.48 | 8.4 |
95-105kg | 0.50 | 8.8 |
105-115kg | 0.52 | 9.2 |
115-125kg | 0.54 | 9.2 |
KTM 450 SXF 2009-2010
Standard: Fourche: 43.2-485-4.8 / Amortisseur: 63-250-72
Poids du pilote | Ressorts de fourche | Ressort d'amortisseur |
45-55kg | 0.42 | 6.3 |
55-65kg | 0.44 | 6.6 |
65-75kg | 0.46 | 6.9 |
75-85kg | Standard | Standard |
85-95kg | 0.50 | 7.6 |
95-105kg | 0.52 | 8.0 |
105-115kg | 8.8 | |
115-125kg | 8.8 |
KTM 450 SXF 2015
Standard: Fourche: 43.2-485-4.8 / Amortisseur: 63-260-57
Poids du pilote | Ressorts de fourche | Ressort d'amortisseur |
45-55kg | 0.42 | 5.0 |
55-65kg | 0.44 | 5.2 |
65-75kg | 0.46 | 5.4 |
75-85kg | Standard | Standard |
85-95kg | 0.50 | 5.8 |
95-105kg | 0.52 | 6.0 |
105-115kg | 0.54 | 6.2 |
115-125kg | 6.4 |
KTM 450 SXF 2007
Standard: Fourche: 43.2-455-4.6 / Amortisseur: 63-250-66
Poids du pilote | Ressorts de fourche | Ressort d'amortisseur |
45-55kg | 0.40 | 5.8 |
55-65kg | 0.42 | 6.0 |
65-75kg | 0.44 | 6.3 |
75-85kg | Standard | Standard |
85-95kg | 0.48 | 6.9 |
95-105kg | 0.50 | 7.2 |
105-115kg | 0.50 | 7.6 |
115-125kg | 8.0 |
KTM 450 SXF 2011-2012
Standard: Fourche: 43.2-485-4.8 / Amortisseur: 63-250-56
Poids du pilote | Ressorts de fourche | Ressort d'amortisseur |
45-55kg | 0.42 | 5.0 |
55-65kg | 0.44 | 5.2 |
65-75kg | 0.46 | 5.4 |
75-85kg | Standard | Standard |
85-95kg | 0.50 | 5.8 |
95-105kg | 0.52 | 6.0 |
105-115kg | 0.54 | 6.2 |
115-125kg | 6.4 |
KTM 450 SXF 2016
Standard: Fourche (Air): 10.8 bar / Amortisseur: 63-260-48
Poids du pilote | Ressorts de fourche | Ressort d'amortisseur |
45-55kg | 4.2 | |
55-65kg | 4.4 | |
65-75kg | 10.4 | 4.6 |
75-85kg | Standard | Standard |
85-95kg | 11 | 5.0 |
95-105kg | 5.2 | |
105-115kg | 5.4 | |
115-125kg | 5.6 |
KTM 450 SXF 2008
Standard: Fourche: 43.2-485-4.8 / Amortisseur: 63-250-69
Poids du pilote | Ressorts de fourche | Ressort d'amortisseur |
45-55kg | 0.42 | 6.0 |
55-65kg | 0.44 | 6.3 |
65-75kg | 0.46 | 6.6 |
75-85kg | Standard | Standard |
85-95kg | 0.50 | 7.2 |
95-105kg | 0.52 | 7.6 |
105-115kg | 8.0 | |
115-125kg | 8.4 |
KTM 450 SXF 2013-2014
Standard: Fourche: 43.2-485-4.8 / Amortisseur: 63-260-57
Poids du pilote | Ressorts de fourche | Ressort d'amortisseur |
45-55kg | 0.44 | 5.0 |
55-65kg | 0.46 | 5.2 |
65-75kg | 0.48 | 5.4 |
75-85kg | Standard | Standard |
85-95kg | 0.52 | 5.8 |
95-105kg | 0.54 | 6.0 |
105-115kg | 6.2 | |
115-125kg | 6.4 |
KTM 450 SXF 2017-2022
Standard: Fourche: 435-295-660-96 / Amortisseur: 63-260-45
Poids du pilote | Ressorts de fourche | Ressort d'amortisseur |
45-55kg | 0.84 | 4.0 |
55-65kg | 0.88 | 4.2 |
65-75kg | 0.92 | 4.4 |
75-85kg | Standard | Standard |
85-95kg | 1.00 | 4.8 |
95-105kg | 1.04 | 5.0 |
105-115kg | 1.08 | 5.2 |
115-125kg | 1.08 | 5.4 |
Les jantes A60 sont structurellement 15 % plus robustes que les jantes de la série Excel Takasago Signature, tout en gardant le même poids Disponibles en noires et caractérisées par des rayures argentées métalliques sur le bord de la jante offrant à la A60 un look « Works » distinct
Cercle de jante en aluminium Traitement thermique à trois niveaux pour la meilleure résistance possible Conçus pour être utilisés en combinaison avec les moyeux, rayons et vis d'origine Extrudés à partir d'aluminium pur série 7000 Anodisés avec finitions durables Dimension 1.60 x 21 et 36 trous
Cercle de jante en aluminium Traitement thermique à trois niveaux pour la meilleure résistance possible Conçus pour être utilisés en combinaison avec les moyeux, rayons et vis d'origine Extrudés à partir d'aluminium pur série 7000 Anodisés avec finitions durables Dimension 1.60 x 21 et 36 trous
Chaîne 520 ERT3 RACING de chez DID. Grâce au traitement de surface SDH elle est ultra performante et fiable. Chaîne TT 5/8''x1/4'' Type RJ : Attache rapide agrafe Le top en Motocross et enduro !
Chaîne 520 ERV3 RACING X-Ring renforcée 5/8''x1/4'' Type ZJ : Attache à rivet (montage presse) La chaîne à joints la plus haut de gamme de chez DID !
Chaîne motocross et enduro standard DID 520 NZ Chaîne à rouleaux renforcée 5/8''x1/4'' Type RJ : Attache rapide agrafe
X-Ring renforcée 5/8''x1/4'' Type FJ : Attache rapide agrafe (montage pince)
La nouvelle chaîne DUAL RACE BIG 520 OR est une chaîne à joints toriques standard. Son traitement thermique ainsi que ces joints toriques la rendent très fiable dans toutes les disciplines MX, enduro, sable... Elle est l'une des chaînes les mieux placé en terme de qualité/prix. Livrée avec 2 attaches rapides. Application conseiller : à partir de 250 2 temps.
Chaîne Compétition 520 HDS 2 JT SPROCKET Attache rapide agrafe Couleur : Noir
520 V4 Drive Chain 120 maillonsPour une utilisation en motocross et enduro Le joint torique de qualité supérieure prolonge la durée de vie de la chaîne Durée de vie jusqu'à 2x plus longue que la chaîne sans joints toriques Fabriqué au JaponAttache rapide a presser
520 V6 Drive Chain 120 maillonsPour une utilisation en motocross et enduro Durée de vie jusqu'à 2x plus longue que la chaîne sans joints toriques Transfert de puissance optimal, les joints toriques en X réduisent encore la friction jusqu'à 40 % Fabriqué au JaponAttache rapide a presser
Chambre à air de haute qualité. Les chambres à air Michelin sont des chambres à air ultra renforcées. 4 millimètres d'épaisseur Valve standard TR4 Sélectionnez votre dimension et modèle dans le déroulant.
Durite de mise à l'air de réservoirLes clapets de mise à l'air de réservoir sont un équivalent de haute qualité pour les durites de mise à l'air standard en caoutchouc Intégrant une soupape à sens unique permettant à l'air d'entrer, mais pas de sortir Fabrication aux États-Unis Sélectionnez votre couleur dans le menu déroulant
Clapets / Durite de mise à l'air de réservoir Intégrant une soupape à sens unique permettant à l'air d'entrer, mais pas de sortir Sélectionner votre couleur dans le menu déroulant
Clips d'aiguille carburateur KEIHIN PWK 28 à 39 + PWK quad vent 35 à 38 / PJ 34 / 36 / 38 + PWM 38
Démarreur , Coupe contact (Modèle EU) Longueur du câble : 590 mm Réf: 874 019 : - Démarreur- Coupe contact (2 positions ON-OFF) Réf : 874 099 : - Démarreur- Coupe contact (bouton poussoir)
Bouton commodo coupe circuit / stop moteur / interrupteur feu / klaxon Toutes KTM EXC EXCF Toutes HVA TE FE à partir de 2014 Toutes Gas Gas EC ECF à partir de 2021
Bouton coupe circuit / stop moteur Toutes KTM SX SXF à partir de 2002 Toutes HVA TC FC à partir de 2014 Toutes Gas Gas MC MCF à partir de 2021
MADE IN EUROPE
Couronne aluminium Application : Toutes SX SXF EXC EXCF de 1991 à 2021 à partir de 125cc Sélectionnez le nombre de dents souhaités dans le menu déroulant
Couronne aluminium Application : Toutes SX SXF EXC EXCF de 1991 à 2021 à partir de 125cc Sélectionnez le nombre de dents souhaités dans le menu déroulant
Aluminium 7075-T6 de qualité aéronautique Meilleur matériel de qualité disponible Rainures autonettoyantes entre chaque dent pour éviter l'accumulation de boue L'un des pignons les plus légers du marché Surface enduite anodisée de couleur pour une durabilité accrue Conception CAO et usinage CNC à l'aide d'une technologie de pointe Conçu et fabriqué aux Pays-Bas
Couronne aluminium anodisé Application : Toutes SX SXF EXC EXCF de 1991 à 2021 à partir de 125 cc Sélectionnez le nombre de dents souhaités dans le menu déroulant
Couronne Supersprox bi matière Haute Performance ! 3 x supérieur à une couronne Alu et 70% plus légère qu'une couronne Acier ! Application : KTM SX SXF EXC EXCF 125 à 500 de 1991 à 2021 HUSABERG 125 à 570 de 2000 à 2013 Sélectionnez le nombre de dents dans le menu déroulant.
Profil plus profond de 1,5 mm pour une augmentation de la capacité d'huile. Conception de l'écope intérieure sur les modèles sélectionnés. Diminution de la température de l'huile. Aluminium 6061-T6 de haute qualité. Usiné par CNC. Longévité et robustesse optimales. Léger. Traitement de surface akadisé résistant à l'usure. Un look élégant et durable
Profil plus profond de 1,5 mm pour une augmentation de la capacité d'huile. Conception de l'écope intérieure sur les modèles sélectionnés. Diminution de la température de l'huile. Aluminium 6061-T6 de haute qualité. Usiné par CNC. Longévité et robustesse optimales. Léger. Traitement de surface akadisé résistant à l'usure. Un look élégant et durable