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Arbre à cames HOT CAMS
Arbre à cames HOT CAMS
FULBAT 12V LITHIUM LG86 L48 H90
Batterie LITHIUM SKYRICH 0,5 kg - Dim. : 92 x 52 x 90mm
Batterie LITHIUM SKYRICH
Bouchon de remplissage d'huile usiné CNC. Fabriqué en aluminium et anodisé noir. Résiste à la chaleur contrairement aux bouchons plastiques. Applications ci dessous :
Bouchon de vidange magnétique RFX Pro (Rouge) [M8 x 25 mm x 1,25] - Honda 250 CRF / 250 CRFX
Bouchon de vidange magnétique RFX Pro (Rouge) [M8 x 35 mm x 1,25] - Honda 250 CRF
Bouchon de vidange aimanté RFX (rouge) [M8 x 20 mm x 1,25]
Les bouchons de vidange aimantés garantissent l'étanchéité de l'orifice de vidange et ont la particularité d'accrocher l'excédent de particules de métal contenu dans votre huile moteur. Aluminium anodisé noir Pré-percé pour permettre le passage du fil de sécurité (obligatoire dans certaines disciplines) M8x1,25x20
Bougie NGK Standart et Iridium Sélectionnez le modèle dans le bandeau Applications ci dessous :
Chaine de distribution 250 CRF '04-09 + CRF 250 X '04-17
Chaine de distribution 250 CRF '10-17
Chaine de distribution PROX
Condensateur TOURMAX 250 CRF 2010 à 2017 450 CRF 2009 à 2017
Profil plus profond de 1,5 mm pour une augmentation de la capacité d'huile. Conception de l'écope intérieure sur les modèles sélectionnés. Diminution de la température de l'huile. Aluminium 6061-T6 de haute qualité. Usiné par CNC. Longévité et robustesse optimales. Léger. Traitement de surface akadisé résistant à l'usure. Un look élégant et durable
Profil plus profond de 1,5 mm pour une augmentation de la capacité d'huile. Conception de l'écope intérieure sur les modèles sélectionnés. Diminution de la température de l'huile. Aluminium 6061-T6 de haute qualité. Usiné par CNC. Longévité et robustesse optimales. Léger. Traitement de surface akadisé résistant à l'usure. Un look élégant et durable
Les couvercles de carter d'embrayage Boyesen sont fabriqués en aluminium haute qualité.Plus légers que l'origine Design racing Finition thermolaquage
Culasse Honda 250 CRF 2008
Culasse Honda 250 CRF 2004 à 2007
Culasse Honda 250 CRF 2009
Cylindre nu avec joint haut moteur pour 250 CRF 2004 à 2009 Athena vous propose ce cylindre nu avec joint haut moteur inclus réalisé avec précision et dont les dimensions, fidèles à celles du cylindre d'origine de votre moto, vous permettront un montage facile.Diamètre origine
Cylindre nu avec joint haut moteur pour 250 CRF 2010 à 2017 Athena vous propose ce cylindre nu avec joint haut moteur inclus réalisé avec précision et dont les dimensions, fidèles à celles du cylindre d'origine de votre moto, vous permettront un montage facile.Diamètre origine
Cylindre adaptable 250 CRF HONDA matériel : haute résistance en aluminium alésage du cylindre: (78mm) adaptable pour : Honda CRF 250 2004 à 2009 Honda CRF X (HM) 250 2004 à 2011
Cylindre AIRSAL Diametre 76,8mm Honda CRF 250 2010 - 2016
Cylindre AIRSAL Diametre 78mm Honda CRF250 R 2004 - 2009 / 250 CRF X 2004 - 2013
Cylindre Ø76,8mm Honda 250 CRF 2010 à 2017
Cylindre Ø78mm Honda 250 CRF 2004 à 2009 / 205 CRFX 2004 à 2014
Démarreur TECNIUM - Honda CRF250X
Les filtres à essence TWIN AIR permettent de limiter l’infiltration de résiduels dans le réservoir, et ainsi contribuer au bon fonctionnement de l’injection ou de la carburation de votre machine. Ces filtres forment une épuisette dans le réservoir à essence, dont la base se fixe sur la base sur l’embouchure de ce dernier.