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Le boitier porte joint d'amortisseur contient une bague de friction, un joint spi, un cache-poussière, un joint torique et un circlip.
Le boitier porte joint d'amortisseur contient une bague de friction, un joint spi, un cache-poussière, un joint torique et un circlip.
Boitier porte joints complet tige d'amortisseur ALL BALLS Honda
Boitier porte joints complet tige d'amortisseur ALL BALLS
Clips de sécurité de tige KAYABA
Écrou de ressort inférieur KAYABA 46MM M56X1.5P
Écrou de ressort supérieur KAYABA 46MM M56X1.5P
Le profil étanche est conçu pour créer une pression homogène dans chaque joint à lèvre. Le système breveté MAX-LIFE a un coefficient de friction jusqu’à 3 fois inférieur à celui du joint d’origine Triple joint à lèvre pour durer 3 à 4 fois plus longtemps que les joints d’origine Les nervures directionnelles permettent d'installer facilement le joint
Contient l'ensemble des bagues de friction, des joints, caches poussière et torique pour la reconstruction complète de votre fourche
Kit réparation de fourche / bagues 500 CR '95
Kit réparation de fourche / bagues 500 CR '96-01
Kit de réparation de fourche Bagues dyno testées pour 500 000 frottements avec moins d'usure que les bagues d'origine Le kit inclut deux bagues de friction et deux bagues de fourche Le kit inclut l’ensemble des rondelles en cuivre et joints toriques nécessaires Le kit inclut deux circlips pour joint spy