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Barillet de gaz DUAL RACE adaptable type origine
Câble d'embrayage type origine 500 KX KAWASAKI 1990 à 2004
Cable d'accélérateur 2 temps Sélectionnez votre modèle dans le menu déroulant
Cocotte embrayage BIHR coulee pour levier origine
Cocotte embrayage BIHR forgee pour levier origine
Cocotte d'embrayage Fabriquées en aluminium coulé durable de haute qualité type origine, même au niveau du look125 KX 1991 à 2003 250 KX 1991 à 2004 500 KX 1991 à 2004
Cocotte d'embrayage Fabriquées en aluminium coulé durable de haute qualité type origine, même au niveau du look250 KXF 2011 à 2020 450 KXF 2009 à 2018 250 KX 2005 à 2007
Bouton coupe circuit / stop moteur Pour toutes KX 2 temps à partir de 1983
Bouton coupe circuit / stop moteur Pour toutes KX 2 temps à partir de 1983
Demie cocotte aluminium CNC SCAR Bague téflon qui permets au maître cylindre ou cocotte d'embrayage de "tourner" en cas de chute.
Levier Pro Taper Profile. Ce levier d'embrayage complet Pro Taper est conçue pour améliorer la préhension de votre embrayage. Avec sa molette de réglage rapide et extra large, il vous permettra de régler votre garde en toute circonstances ! Monté sur roulement, il procurera une commande plus douce. La cocotte d'embrayage est montée sur une bague en téflon pour pivoter en cas de chute.
Kit levier d'embrayage forgé RFX Pro réglage 2 universel EZ
Levier d'embrayage RFX Pro (Anodisé Dur) réglage universel EZ
Montage universel pour la plupart des motos à embrayage à câble Système de pivot unique XPS du levier (retournable de haut en bas) Molette réglage rapide de la tension du câble. Double réglage de l'écartement du levier. Bague téflon sur la cocotte pour pivoter en cas de chute.Fabriqué en aluminium forgé 6061 T6 et anodisé.
Construction en alliage d'aluminium forgé Ajusteur de câble surdimensionné de style "Ajustement de tension rapide" Bague de pivot en laiton autolubrifiante pour une sensation de douceur Protection en caoutchouc contre la saleté et les débris Universel pour la plupart des modèles tout terrainLevier de décompresseur pour le modèle 4 temps
Levier d'embrayage DC8 Moose par ARC Une cocotte surdimensionnée, un levier flexible forgé, une molette de réglage de câble pratique en caoutchouc et une gaine de guidon en nylon garantissent ce contrôle précis La lame de levier flexible ARC avec ajustement de portée est articulée pour éviter la plupart des situations d'impact Fabrication aux États-Unis
Levier d'embrayage retournable RC8 ARCMeilleure qualité qui peut être générée par un assemblage standard Tire profit de la durabilité du levier flexible ARC, déjà bien connu Enveloppe en nylon très fine, pour une lubricité maximale Pivot externe qui élimine le jeu Cocotte en billette d’aluminium usinée CNC Fabrication aux États-Unis
Levier d'embrayage SCAR Assemblage universel, 2 et 4 temps Leviers flexibles en aluminium, pour empêcher toute cassure lors d'une chute Molette de réglage facile à utiliser Disponible en bleu ou rouge
Levier retournable forgé de rechange RC8 ARC et DC8 MOOSE Tire profit de la durabilité du levier flexible ARC, déjà bien connu Enveloppe en nylon très fine, pour une lubricité maximale Levier de démarrage à chaud arrière qui ne sera jamais endommagé et facilement accessible Pivot externe qui élimine le jeu
Levier de frein avant RFX Race
Levier de frein avant RFX Race - Kawasaki 125 KX / 250 / 500
Levier de frein avant RFX sport
Levier de frein avant RFX sport - Pour Kawasaki 125 KX / 250 / 500
Levier de frein RTECH en aluminium taillé dans la masse CNC. Très résistant et repliable en cas de chute. Se monte en remplacement de l’élément d’origine. Livré complet avec caoutchouc de protection.Des pièces détachées et des leviers de rechange courts et longs sont disponibles au détail.
Levier de frein ASV F3 anodisé Noir.
Poignée de gaz complète adaptable type DOMINO Attention : Diamètre de fixation câble M8 * Ne convient pas pour CR 2 temps et KTM
Poignée de gaz complète adaptable VORTEX "Motion pro" Style "Origine" Japonaises type 125 250 500 YZ KX RM Entrée de câble M8 * Ne convient pas pour CR 2 temps et KTM