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Pièces et accessoires pour votre 125 150 200 SX / EXC
KTM 125 SX 2004-2006
Standard: Fourche: 43.2-505-4.2-4.6 / Amortisseur: 63-250-72
Poids du pilote | Ressorts de Fourche | Ressort d'amortisseur |
45-55kg | 6.3 | |
55-65kg | 0.38 | 6.6 |
65-75kg | 0.40 | 6.9 |
75-85kg | Standard | Standard |
85-95kg | 0.44 | 7.6 |
95-105kg | 0.46 | 8.0 |
105-115kg | 0.48 | 8.4 |
115-125kg | 0.50 | 8.8 |
KTM 125 SX 2009-2011
Standard: Fourche: 43.2-485-4.2 / Amortisseur: 63-250-63
Poids du pilote | Ressorts de Fourche | Ressort d'amortisseur |
45-55kg | 5.6 | |
55-65kg | 0.38 | 5.8 |
65-75kg | 0.40 | 6.0 |
75-85kg | Standard | Standard |
85-95kg | 0.44 | 6.6 |
95-105kg | 0.46 | 6.9 |
105-115kg | 0.48 | 7.2 |
115-125kg | 0.50 | 7.6 |
KTM 125 SX 2016
Standard: Fourche (Air) / Amortisseur: 63-260-48
Poids du pilote | Ressorts de Fourche | Ressort d'amortisseur |
45-55kg | 3.6 | |
55-65kg | 3.8 | |
65-75kg | 4.0 | |
75-85kg | Standard | Standard |
85-95kg | 4.4 | |
95-105kg | 4.6 | |
105-115kg | 4.8 | |
115-125kg | 5.0 |
KTM 125 SX 2007
Standard: Fourche: 43.8-455-4.2 / Amortisseur: 63-250-60
Poids du pilote | Ressorts de Fourche | Ressort d'amortisseur |
45-55kg | 5.4 | |
55-65kg | 0.38 | 5.6 |
65-75kg | 0.40 | 5.8 |
75-85kg | Standard | Standard |
85-95kg | 0.44 | 6.3 |
95-105kg | 0.46 | 6.6 |
105-115kg | 0.48 | 6.9 |
115-125kg | 0.50 | 7.2 |
KTM 125 SX 2012-2014
Standard: Fourche: 43.2-485-4.2 / Amortisseur: 63-260-48
Poids du pilote | Ressorts de Fourche | Ressort d'amortisseur |
45-55kg | 4.2 | |
55-65kg | 0.38 | 4.4 |
65-75kg | 0.40 | 4.6 |
75-85kg | Standard | Standard |
85-95kg | 0.44 | 5.0 |
95-105kg | 0.46 | 5.2 |
105-115kg | 0.48 | 5.4 |
115-125kg | 0.50 | 5.6 |
KTM 125 SX 2017-2022
Standard: Fourche: 435-295-660-88 / Amortisseur: 63-260-39
Poids du pilote | Ressorts de Fourche | Ressort d'amortisseur |
45-55kg | 0.76 | 3.6 |
55-65kg | 0.80 | 3.6 |
65-75kg | 0.84 | 3.8 |
75-85kg | Standard | Standard |
85-95kg | 0.92 | 4.2 |
95-105kg | 0.96 | 4.4 |
105-115kg | 1.00 | 4.6 |
115-125kg | 1.04 | 4.8 |
40 % plus léger que les repose-pieds d’origine 20 % plus durable que les repose-pieds d’origine Les repose-pieds Scar evolution mesurent 57 mm de large et 10 mm plus longs que l'origine Design plus large pour un confort amélioré Idéal pour les conditions extrêmes comme le sable et la boue
Suppression optimale des interférences Isolation électrique optimale Protection maximale contre l’humidité Résistance aux températures élevées
Carburateur KEIHIN PWK 36 Air striker Gicleur principale 165 Gicleur ralenti 55 Aiguille 48DDGJ Tailles des boisseaux 5.0
Carburateur KEIHIN PWK 38 Raccordement moteur: 46mm Raccordement filtre à air: 63mm Gicleur principale 170 Gicleur ralenti 55 Aiguille 48DDJ Tailles des boisseaux 7.0
Carburateur KEIHIN PWK 39mm Type de carburateur: Race Ø 39 mm raccordement moteur: 46mm raccordement filtre à air: 63mm gicleur principale 160 gicleur secondaire 60 aiguille 48DGH
Cercle de jante en aluminium Traitement thermique à trois niveaux pour la meilleure résistance possible Conçus pour être utilisés en combinaison avec les moyeux, rayons et vis d'origine Extrudés à partir d'aluminium pur série 7000 Anodisés avec finitions durables
Cercle de jante en aluminium Traitement thermique à trois niveaux pour la meilleure résistance possible Conçus pour être utilisés en combinaison avec les moyeux, rayons et vis d'origine Extrudés à partir d'aluminium pur série 7000 Anodisés avec finitions durables
Les jantes A60 sont structurellement 15 % plus robustes que les jantes de la série Excel Takasago Signature, tout en gardant le même poids Disponibles en noires et caractérisées par des rayures argentées métalliques sur le bord de la jante offrant à la A60 un look « Works » distinct UTILISATION RAYONS EXCEL OBLIGATOIRE
Les jantes A60 sont structurellement 15 % plus robustes que les jantes de la série Excel Takasago Signature, tout en gardant le même poids Disponibles en noires et caractérisées par des rayures argentées métalliques sur le bord de la jante offrant à la A60 un look « Works » distinct
Cercle de jante en aluminium Traitement thermique à trois niveaux pour la meilleure résistance possible Conçus pour être utilisés en combinaison avec les moyeux, rayons et vis d'origine Extrudés à partir d'aluminium pur série 7000 Anodisés avec finitions durables Dimension 1.60 x 21 et 36 trous
Cercle de jante en aluminium Traitement thermique à trois niveaux pour la meilleure résistance possible Conçus pour être utilisés en combinaison avec les moyeux, rayons et vis d'origine Extrudés à partir d'aluminium pur série 7000 Anodisés avec finitions durables Dimension 1.60 x 21 et 36 trous
Chaîne 520 ERT3 RACING de chez DID. Grâce au traitement de surface SDH elle est ultra performante et fiable. Chaîne TT 5/8''x1/4'' Type RJ : Attache rapide agrafe Le top en Motocross et enduro !
Chaîne 520 ERV3 RACING X-Ring renforcée 5/8''x1/4'' Type ZJ : Attache à rivet (montage presse) La chaîne à joints la plus haut de gamme de chez DID !
Chaîne motocross et enduro standard DID 520 NZ Chaîne à rouleaux renforcée 5/8''x1/4'' Type RJ : Attache rapide agrafe
X-Ring renforcée 5/8''x1/4'' Type FJ : Attache rapide agrafe (montage pince)
La nouvelle chaîne DUAL RACE BIG 520 OR est une chaîne à joints toriques standard. Son traitement thermique ainsi que ces joints toriques la rendent très fiable dans toutes les disciplines MX, enduro, sable... Elle est l'une des chaînes les mieux placé en terme de qualité/prix. Livrée avec 2 attaches rapides. Application conseiller : à partir de 250 2 temps.
Chaîne Compétition 520 HDS 2 JT SPROCKET Attache rapide agrafe Couleur : Noir
520 V4 Drive Chain 120 maillonsPour une utilisation en motocross et enduro Le joint torique de qualité supérieure prolonge la durée de vie de la chaîne Durée de vie jusqu'à 2x plus longue que la chaîne sans joints toriques Fabriqué au JaponAttache rapide a presser
520 V6 Drive Chain 120 maillonsPour une utilisation en motocross et enduro Durée de vie jusqu'à 2x plus longue que la chaîne sans joints toriques Transfert de puissance optimal, les joints toriques en X réduisent encore la friction jusqu'à 40 % Fabriqué au JaponAttache rapide a presser
Chaîne motocross et enduro Type RJ : Attache rapide agrafe
Chambre à air de haute qualité. Les chambres à air Michelin sont des chambres à air ultra renforcées. 4 millimètres d'épaisseur Valve standard TR4 Sélectionnez votre dimension et modèle dans le déroulant.
Chapeau de carburateur KEIHIN PWK 33 /35 /38 / 39
Durite de mise à l'air de réservoirLes clapets de mise à l'air de réservoir sont un équivalent de haute qualité pour les durites de mise à l'air standard en caoutchouc Intégrant une soupape à sens unique permettant à l'air d'entrer, mais pas de sortir Fabrication aux États-Unis Sélectionnez votre couleur dans le menu déroulant
Clapets / Durite de mise à l'air de réservoir Intégrant une soupape à sens unique permettant à l'air d'entrer, mais pas de sortir Sélectionner votre couleur dans le menu déroulant
Tube de ventilation RFX Race - Tuyau court avec bouchon à 1 voie (Jaune)