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Pièces et accessoires pour votre 250 RM / RMX
Suzuki 250 RM 2004-2009
Standard: Fourche: 42.75-495-4.4 / Amortisseur: 64/66-260-52
Poids du pilote | Ressorts de fourche | Ressort d'amortisseur |
45-55kg | 0.38 | 4.6 |
55-65kg | 0.40 | 4.8 |
65-75kg | 0.42 | 50 |
75-85kg | Standard | Standard |
85-95kg | 0.46 | 5.4 |
95-105kg | 0.48 | 5.6 |
105-115kg | 0.50 | 5.8 |
115-125kg | 0.52 | 6.0 |
Suzuki 250 RM
Année / Year | Chaine / Chain | Maillons / Links | Pignon / Front Sprocket | Couronne / Rear Sprocket |
01'-03' | 520 | 112 | 13 | 49 |
04'-09' | 520 | 112 | 13 | 50 |
Montage universel pour la plupart des motos à embrayage à câble Système de pivot unique XPS du levier (retournable de haut en bas) Molette réglage rapide de la tension du câble. Double réglage de l'écartement du levier. Bague téflon sur la cocotte pour pivoter en cas de chute.Fabriqué en aluminium forgé 6061 T6 et anodisé.
Construction en alliage d'aluminium forgé Ajusteur de câble surdimensionné de style "Ajustement de tension rapide" Bague de pivot en laiton autolubrifiante pour une sensation de douceur Protection en caoutchouc contre la saleté et les débris Universel pour la plupart des modèles tout terrainLevier de décompresseur pour le modèle 4 temps
Levier d'embrayage DC8 Moose par ARC Une cocotte surdimensionnée, un levier flexible forgé, une molette de réglage de câble pratique en caoutchouc et une gaine de guidon en nylon garantissent ce contrôle précis La lame de levier flexible ARC avec ajustement de portée est articulée pour éviter la plupart des situations d'impact Fabrication aux États-Unis
Levier d'embrayage retournable RC8 ARCMeilleure qualité qui peut être générée par un assemblage standard Tire profit de la durabilité du levier flexible ARC, déjà bien connu Enveloppe en nylon très fine, pour une lubricité maximale Pivot externe qui élimine le jeu Cocotte en billette d’aluminium usinée CNC Fabrication aux États-Unis
Levier d'embrayage SCAR Assemblage universel, 2 et 4 temps Leviers flexibles en aluminium, pour empêcher toute cassure lors d'une chute Molette de réglage facile à utiliser Disponible en bleu ou rouge
Ensemble levier d'embrayage RFX Race - Suzuki 250 RMZ / 450 RMZ
Filtre à air DT1 double mousse Sélectionner le modèle de votre moto dans le menu déroulant
MADE IN EUROPE Sélectionner le modèle de votre moto dans le menu déroulant
Les filtres à air TWIN AIR sont conçus avec une double mousse. MADE IN EUROPE Sélectionner le modèle de votre moto dans le menu déroulant
Flotteur KEIHIN PWK PJ 34-36-38 - PWK 33 A 39
Gicleurs de Ralenti Mikuni MKT pour Carburateur.
Gicleurs de Ralenti Mikuni MKU pour Carburateur.
Gicleur de ralenti pour carburateur Keihin PWK PE FCR Diamètre pas de vis : 5 mm. Longueur : 28 mm. Choisir la taille du gicleur dans le menu déroulant.
Gicleur principal Mikuni MKA Permet d'enrichir ou d’appauvrir votre réglage carburateur Sélectionner la taille dans le menu déroulant
Gicleur principal pour carburateur Keihin PWK, PE , FCR... Diamètre pas de vis : 6 mm. Longueur : 16,5 mm. Choisir la tailles du gicleur dans le menu déroulant.
Gripster de roue BIHR Pro caoutchouc, permet d'éviter au pneumatique de tourner en cas de crevaison Sélectionnez le modèle dans le menu déroulant.
Gripster de roue Dual race, permet d'éviter au pneumatique de tourner en cas de crevaison Sélectionnez le modèle dans le menu déroulant.
Gripster de roue Racetech, permet d'éviter au pneumatique de tourner en cas de crevaison Sélectionnez le modèle dans le menu déroulant.
Guide ressort de boisseau carburateur KEIHIN PWK PWM
Excellente durabilité et performances antidérapantes
Housses de selle de la gamme ZRB de la marque Blackbird Sélectionnez votre modèle dans le menu déroulant
Housse de selle Technosel "Vintage series" Réplica Team GP Suzuki Bobby Moore 1993 La marque qui a inventé le graphisme pour les motos tout-terrain Réalisation en matériau transparent et impression au verso Grande résistance à l'usure Nouvelle gamme de produits pour motos vintage125 RM 1993 à 1995 250 RM 1993 à 1995
House de selle Technosel "Vintage series" Réplica Team GP Suzuki 1998 Bervoets / Coppins La marque qui a inventé le graphisme pour les motos tout-terrain Réalisation en matériau transparent et impression au verso Grande résistance à l'usure Nouvelle gamme de produits pour motos vintage125 RM 1996 à 1998 250 RM 1996 à 1998
Joint de bouchon de cuve carburateur KEIHIN PWK 28 à 39 + PWK quad vent 35 à 38 / PJ 34 / 36 / 38 + PWM 38 + FCR MX
Joint de cuve carburateur type Keihin PWM PWK avec Power jet
Joint de cuve carburateur ALL BALLS
Joint spis SHOWA fourche Ø47mm unitaire 47x58x10
Joints de chapeau de carburateur KEIHIN PWK
Kit bielle complet, contenant bielle, maneton, roulements de pied et de tête de bielle ainsi que les rondelles de calage – Made in Japan
Kit bielle complet, contenant bielle, maneton, roulements de pied et de tête de bielle ainsi que les rondelles de calage – Made in Japan