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Pièces et accessoires pour votre 250 RM / RMX
Suzuki 250 RM 2004-2009
Standard: Fourche: 42.75-495-4.4 / Amortisseur: 64/66-260-52
Poids du pilote | Ressorts de fourche | Ressort d'amortisseur |
45-55kg | 0.38 | 4.6 |
55-65kg | 0.40 | 4.8 |
65-75kg | 0.42 | 50 |
75-85kg | Standard | Standard |
85-95kg | 0.46 | 5.4 |
95-105kg | 0.48 | 5.6 |
105-115kg | 0.50 | 5.8 |
115-125kg | 0.52 | 6.0 |
Suzuki 250 RM
Année / Year | Chaine / Chain | Maillons / Links | Pignon / Front Sprocket | Couronne / Rear Sprocket |
01'-03' | 520 | 112 | 13 | 49 |
04'-09' | 520 | 112 | 13 | 50 |
Clips d'aiguille carburateur KEIHIN PWK 28 à 39 + PWK quad vent 35 à 38 / PJ 34 / 36 / 38 + PWM 38
Cocotte embrayage BIHR forgee pour levier origine
Cocotte embrayage BIHR coulee pour levier origine
Cocotte d'embrayage Fabriquées en aluminium coulé durable de haute qualité type origine, même au niveau du look125 RM 1997 à 2003 250 RM 1997 à 2003
Démarreur , Coupe contact (Modèle EU) Longueur du câble : 590 mm Réf: 874 019 : - Démarreur- Coupe contact (2 positions ON-OFF) Réf : 874 099 : - Démarreur- Coupe contact (bouton poussoir)
Bouton coupe circuit / stop moteur Pour toute RM de 1982 à 1996 + 250 RMZ 2004 à 2006
Couronne aluminium Sélectionnez le nombre de dents souhaités dans le menu déroulant
Couronne aluminium Sélectionnez le nombre de dents souhaités dans le menu déroulant
Aluminium 7075-T6 de qualité aéronautique Rainures autonettoyantes entre chaque dent pour éviter l'accumulation de boue L'un des pignons les plus légers du marché Conception CAO et usinage CNC à l'aide d'une technologie de pointe Conçu et fabriqué aux Pays-Bas Sélectionnez couleur et nombre de dents dans le menu déroulant.
Couronne aluminium anodisé Sélectionnez le nombre de dents souhaités dans le menu déroulant
Couronne Supersprox bi matière Haute Performance ! 3 x supérieur à une couronne Alu et 70% plus légère qu'une couronne Acier ! Sélectionnez le nombre de dents dans le menu déroulant.
MADE IN EUROPESélectionnez le modèle de votre moto dans le menu déroulant.
Caches de filtres à airRetirez le filtre à air et lavez la boîte à air au jet pression en assurant son étanchéité avec le couvercle de filtre à air Structure solide en PVC avec un joint d'étanchéité en caoutchouc Vis de montage supérieur comprise
La culasse est livré avec : - 1 dôme - Joints - Accessoires nécessaire au montage
Cuve de carburateur KEIHIN PWK 33 /35 /38 / 39 Livrée nue, sans bouchon
Demie cocotte aluminium CNC SCAR Bague téflon qui permets au maître cylindre ou cocotte d'embrayage de "tourner" en cas de chute.
Acier inoxydable trempé de première qualité - Remplacement origine de haute qualité à prix avantageux - Fentes d'aération intégrées - Coupe type pétales
Disque de frein arrière EBC 125 RM 1987 à 1998 250 RM 1987 à 1998 400 DRZ 2000 à 2008
Disque de frein Nitro series à pétales Moto Master Sélectionnez votre modèle dans le menu déroulant
Acier inoxydable trempé de première qualité - Remplacement origine de haute qualité à prix avantageux - Fentes d'aération intégrées - Coupe type pétales
Disque de frein Nitro series à pétales Moto Master Sélectionnez votre modèle dans le menu déroulant
Durite de frein adaptable tressée en acier inoxydable Les extrémités avec raccord tournant sont le secret d'une fixation plus facile et garantissent une installation sans plis ni contrainte Chaque durite est conçue pour résister à une pression d'au moins 14 000 psi 2 Banjo inclus : 10mm 28 ° et 10mm 0 °Sélectionner la longueur et la couleur dans le menu déroulant
Écrou de colonne de direction et boulon usinés CNC Pré-percés pour fil à freiner Anodisés pour une finition durable, avec logo découpé au laser Compatible avec les pièces d’origine et les tés de fourche Scar
Écrou de ressort inférieur KAYABA 46MM M56X1.5P
Écrou de ressort supérieur KAYABA 46MM M56X1.5P
Levier d'embrayage RFX Pro (Anodisé Dur) réglage universel EZ
Kit levier d'embrayage forgé RFX Pro réglage 2 universel EZ