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Pièces et accessoires pour votre 250 RM / RMX
Suzuki 250 RM 2004-2009
Standard: Fourche: 42.75-495-4.4 / Amortisseur: 64/66-260-52
Poids du pilote | Ressorts de fourche | Ressort d'amortisseur |
45-55kg | 0.38 | 4.6 |
55-65kg | 0.40 | 4.8 |
65-75kg | 0.42 | 50 |
75-85kg | Standard | Standard |
85-95kg | 0.46 | 5.4 |
95-105kg | 0.48 | 5.6 |
105-115kg | 0.50 | 5.8 |
115-125kg | 0.52 | 6.0 |
Suzuki 250 RM
Année / Year | Chaine / Chain | Maillons / Links | Pignon / Front Sprocket | Couronne / Rear Sprocket |
01'-03' | 520 | 112 | 13 | 49 |
04'-09' | 520 | 112 | 13 | 50 |
Le profil étanche est conçu pour créer une pression homogène dans chaque joint à lèvre. Le système breveté MAX-LIFE a un coefficient de friction jusqu’à 3 fois inférieur à celui du joint d’origine Triple joint à lèvre pour durer 3 à 4 fois plus longtemps que les joints d’origine Les nervures directionnelles permettent d'installer facilement le joint
Le top pour moderniser les 125 et 250 RM de 2001 à 2008 ! Sélectionnez votre modèle dans le menu déroulant
Kit Plastiques 5 éléments : Garde boue avant. Garde boue arrière. Ouïes de radiateurs Plaques latérales. Plaque avant Sélectionnez votre modèle dans le menu déroulant
Kit Plastiques 5 éléments : Garde boue avant. Garde boue arrière. Ouïes de radiateurs Plaques latérales. Plaque avant Sélectionnez votre modèle dans le menu déroulant
Contient l'ensemble des rayons et tête de rayons d'une roue.
Contient l'ensemble des rayons et tête de rayons d'une roue.
Contient l'ensemble des rayons et tête de rayons d'une roue.
Kit reconditionnement de fourche SHOWA Contient : Bagues / Joints spy / Caches poussière
Contient l'ensemble des bagues de friction, des joints, caches poussière et torique pour la reconstruction complète de votre fourche
Contient l'ensemble des bagues de friction, des joints, caches poussière et torique pour la reconstruction complète de votre fourche
Contient l'ensemble des bagues de friction, des joints, caches poussière et torique pour la reconstruction complète de votre fourche
Contient l'ensemble des bagues de friction, des joints, caches poussière et torique pour la reconstruction complète de votre fourche
Contient l'ensemble des bagues de friction, des joints, caches poussière et torique pour la reconstruction complète de votre fourche
Contient l'ensemble des bagues de friction, des joints, caches poussière et torique pour la reconstruction complète de votre fourche
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Kit réparation arbre de sortie de boite HOTROD (Pignon de sortie de boite) Inclus le joint spy, la bague, la rondelle ou bien le clips suivant les modèles. Sélectionnez le modèle dans le menu déroulant
Kit réparation KEIHIN PWK 35 à 42 mm Air strikerContient : - Aiguille - clips d'aiguille - Puit de câble - Gicleur principal 160 - Gicleur de ralenti 40 - Joint torique de cuve - Joint de chapeau - Pointeau essence - Starter - Vis de ralenti - Ressort vis ralenti - Vis de richesse - Ressort vis richesse - Ressort boisseau - Palettes durites - Flotteur - Axe flotteur - 4 vis de cuve
Le kit de réparation pour votre carburateur en fonction de votre motocross, enduro. Le kit convient pour la réfection complète de votre carburateur.
Le kit de réparation pour votre carburateur en fonction de votre motocross, enduro. Le kit convient pour la réfection complète de votre carburateur.
Kit réparation de fourche / bagues 125 RM '90 + 250 RM '89-90
Kit réparation de fourche / bagues 125 RM '92-93 + 250 RM '92-93 + RM
Kit réparation de fourche / bagues 125 RM '98 + 250 RM '98
Kit réparation de fourche / bagues 250 RM '01-02
Kit réparation de fourche / bagues 250 RM 2003
Kit réparation de fourche / bagues 250 RM '04
Les kits de réparation de pompe à eau Hot Rods permettent de reconditionner efficacement un élément indispensable au refroidissement du moteur. L’ensemble des joints et roulements que compose le kit, sont fabriqués avec des matériaux de qualité et avec une grande précision, afin d’obtenir une fiabilité identique à la monte d’origine.Sélectionnez votre modèle dans le menu déroulant
Kit de reconditionnement pour étrier de frein Chaque kit comprend tous les composants nécessaires à la réfection de l'étrier. Fabrication par Nissin, fabricant japonais de pièces d'origine Sélectionnez votre modèle dans le menu déroulant
Kit de reconditionnement pour étrier de frein Chaque kit comprend tous les composants nécessaires à la réfection de l'étrier. Fabrication par Nissin, fabricant japonais de pièces d'origine Sélectionnez votre modèle dans le menu déroulant
Kit de réparation de fourche Bagues dyno testées pour 500 000 frottements avec moins d'usure que les bagues d'origine Le kit inclut deux bagues de friction et deux bagues de fourche Le kit inclut l’ensemble des rondelles en cuivre et joints toriques nécessaires Le kit inclut deux circlips pour joint spy
Kit réparation maitre cylindre 250 RM 1987 à 1992