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Pièces et accessoires pour votre 250 KXF
Kawasaki 250 KXF 2004-2005
Standard: Fourche: 43.5-460-4.4 / Amortisseur: 59/62-270-50
Poids du pilote | Ressorts de fourche | Ressort d'amortisseur |
45-55kg | 0.38 | 4.4 |
55-65kg | 0.40 | 4.6 |
65-75kg | 0.42 | 4.8 |
75-85kg | Standard | Standard |
85-95kg | 0.46 | 5.2 |
95-105kg | 0.48 | 5.4 |
105-115kg | 0.50 | 5.6 |
115-125kg | 0.52 | 5.8 |
Kawasaki 250 KXF 2012
Standard: Fourche: 43/40-740-9.2 / Amortisseur: 64/66-260-52
Poids du pilote | Ressorts de fourche | Ressort d'amortisseur |
45-55kg | 0.80 | 4.6 |
55-65kg | 0.84 | 4.8 |
65-75kg | 0.88 | 5.0 |
75-85kg | Standard | Standard |
85-95kg | 0.96 | 5.4 |
95-105kg | 1.00 | 5.6 |
105-115kg | 1.04 | 5.8 |
115-125kg | 6.0 |
Kawasaki 250 KXF 2019
Standard: Fourche: 43.5/29.5-660-9.4 / Amortisseur: 64/66-260-52
Poids du pilote | Ressorts de fourche | Ressort d'amortisseur |
45-55kg | 0.84 | 4.6 |
55-65kg | 0.88 | 4.8 |
65-75kg | 0.92 | 5.0 |
75-85kg | Standard | Standard |
85-95kg | 1.00 | 5.4 |
95-105kg | 1.04 | 5.6 |
105-115kg | 5.8 | |
115-125kg | 6.0 |
Kawasaki 250 KXF 2006-2010
Standard: Fourche: 42.75-495-4.4 / Amortisseur: 64/66-260-50
Poids du pilote | Ressorts de fourche | Ressort d'amortisseur |
45-55kg | 0.38 | 4.4 |
55-65kg | 0.40 | 4.6 |
65-75kg | 0.42 | 4.8 |
75-85kg | Standard | Standard |
85-95kg | 0.46 | 5.2 |
95-105kg | 0.48 | 5.4 |
105-115kg | 0.50 | 5.6 |
115-125kg | 0.52 | 5.8 |
Kawasaki 250 KXF 2013
Standard: Fourche: 43.5/29.5-660-9.2 / Amortisseur: 64/66-260-52
Poids du pilote | Ressorts de fourche | Ressort d'amortisseur |
45-55kg | 0.80 | 4.6 |
55-65kg | 0.84 | 4.8 |
65-75kg | 0.88 | 5.0 |
75-85kg | Standard | Standard |
85-95kg | 0.96 | 5.4 |
95-105kg | 1.00 | 5.6 |
105-115kg | 1.04 | 5.8 |
115-125kg | 6.0 |
Kawasaki 250 KXF 2020-2022
Standard: Fourche: 43.5/498-5.0 / Amortisseur: 64/66-260-53
Poids du pilote | Ressorts de fourche | Ressort d'amortisseur |
45-55kg | 0.44 | 4.6 |
55-65kg | 0.46 | 4.8 |
65-75kg | 0.48 | 5.0 |
75-85kg | Standard | Standard |
85-95kg | 0.52 | 5.6 |
95-105kg | 0.54 | 5.8 |
105-115kg | 0.56 | 6.0 |
115-125kg | 6.2 |
Kawasaki 250 KXF 2011
Standard: Fourche: 43/40-740-9.2 / Amortisseur: 64/66-260-50
Poids du pilote | Ressorts de fourche | Ressort d'amortisseur |
45-55kg | 0.80 | 4.4 |
55-65kg | 0.84 | 4.6 |
65-75kg | 0.88 | 4.8 |
75-85kg | Standard | Standard |
85-95kg | 0.96 | 5.2 |
95-105kg | 1.00 | 5.4 |
105-115kg | 1.04 | 5.6 |
115-125kg | 5.8 |
Kawasaki 250 KXF 2014-2018
Standard: Fourche: 43.5/29.5-660-9.6 / Amortisseur: 64/66-260-52
Kawasaki 250 KX-F
Année / Year | Chaine / Chain | Maillons / Links | Pignon / Front Sprocket | Couronne / Rear Sprocket |
04'-10' | 520 | 114 | 13 | 48 |
11'-12' | 520 | 116 | 13 | 49 |
13'-22' | 520 | 116 | 13 | 50 |
Kit départ RFX Pro Installation facile grâce à la conception articulée Anodisation en couleur pour un look d'usine Logo RFX Hardware gravé au laser Testé par les meilleures écuries de course britanniques
Kit départ RFX Pro Installation facile grâce à la conception articulée Anodisation en couleur pour un look d'usine Logo RFX Hardware gravé au laser Testé par les meilleures écuries de course britanniques
Kit de freinage oversize comprenant : - Disque de Frein 270 mm flottant en acier inoxydable et aluminium 7050-T6. - Patte de déport en aluminium anodisé noir.Le top pour freiner tardivement et réaliser le Holeshot en bout de ligne droite !
Disque flottant surdimensionné avant MX avec support anodisé noir marqué au laser léger en acier inoxydable et disque Flame inoxydable d'un diamètre de 270 mm Adaptateur de déport usiné CNC, anodisé noir et marqué au laser Le kit surdimensionné le plus fréquemment utilisé en MXGP Offre une amélioration des performances de 35 % par rapport à la version d'origine
Les disques d'embrayage en acier Psychic sont fabriqués avec précision pour éviter la perte de réglage du câble. Les disques sont imprégnées d'un alliage d'aluminium anti-gonflement pour donner un décollage d'embrayage en douceur.
Les disques d'embrayages Prox sont idéals pour reconditionner efficacement votre embrayage. Kit disques garnis Issus du développement en compétition Reprennent les cotes de la monte d'origine Compatibles avec les pièces d'embrayage de première monte Comprend l'ensemble des disques [...]
Kit disques garnis issus du développement en compétition - Reprennent les cotes de la monte d'origine - Contient l'ensemble des disques garnis
Kit disques garnis issus du développement en compétition - Reprennent les cotes de la monte d'origine - Contient l'ensemble des disques garnis
Kit disques garnis issus du développement en compétition - Reprennent les cotes de la monte d'origine - Contient l'ensemble des disques garnis
Les disques d'embrayages Prox sont idéals pour reconditionner efficacement votre embrayage. Kit disques lisses Issus du développement en compétition Reprennent les cotes de la monte d'origine Compatibles avec les pièces d'embrayage de première monte Comprend l'ensemble des disques
• Conçus avec du silicium de haute qualité • Abrasion supérieure et résistance aux perforations
Fabriqué selon les spécifications exactes d'origines. Les disques lisses et garnis offrent longévité, durabilité et sensation d'embrayage d'origine. Les ressorts sont 10 % plus rigides pour réduire le patinage de l'embrayage dans des conditions extrême.
Fabriqué selon les spécifications exactes d'origines. Les disques lisses et garnis offrent longévité, durabilité et sensation d'embrayage d'origine. Les ressorts sont 10 % plus rigides pour réduire le patinage de l'embrayage dans des conditions extrême.
Kit entretoise roue arriere ALL BALLS - Kawasaki KX KXF
Kit entretoises de roue arrière KX 125 / KX 250 '03-08 + 250 KXF '04-22
Kit entretoises de roue avant 250 KX '06-08 + 250 KXF '06-20
Kit entretoise de roue avant ALL BALLS - Kawasaki KX250F/450F
Kit entretoise de roue avant ALL BALLS 250 KXF 2021 à 2023 / 450 KXF 2020 à 2023
Kit entretoises de roue avant KX 125 / KX 250 '04-05 + 250 KXF '04-05
Kit entretoises de roue avant KX450 '19-21 + 250 KX '21
Le profil étanche est conçu pour créer une pression homogène dans chaque joint à lèvre. Le système breveté MAX-LIFE a un coefficient de friction jusqu’à 3 fois inférieur à celui du joint d’origine Triple joint à lèvre pour durer 3 à 4 fois plus longtemps que les joints d’origine Les nervures directionnelles permettent d'installer facilement le joint
Kit Plastiques 5 éléments : Garde boue avant. Garde boue arrière. Ouïes de radiateurs Plaques latérales. Plaque avant Sélectionnez votre modèle dans le menu déroulant
Kit Plastiques 5 éléments : Garde boue avant. Garde boue arrière. Ouïes de radiateurs Plaques latérales. Plaque avant Sélectionnez votre modèle dans le menu déroulant
Contient l'ensemble des rayons et tête de rayons d'une roue.