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Kit de roulement d'axe de colonne de direction Moose Conçus comme pièce de rechange en remplacement des roulements coniques d'origine. Les kits comprennent les cuvettes, les roulements coniques et, dans la plupart des cas, les joints.
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Kit de roulement de roue Les joints de roulement sont à lèvre double offrant une meilleure exclusion de l'eau, de la poussière Les joints spy de roue sont en élastomère nitrile TC, spécialement conçus pour empêcher l'eau de pénétrer Roulements haute vitesse à faible friction de qualité EMQ Les kits comprennent tous les roulements et joints nécessaires
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- Joints spy double lèvres - Graisse SRI-2 dans les roulements : Graisse haute température ( 177°C ) - Roulement 2RS: 2 flasques étanches Sélectionnez votre modèle dans le menu déroulant
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Levier retournable forgé de rechange RC8 ARC et DC8 MOOSE Tire profit de la durabilité du levier flexible ARC, déjà bien connu Enveloppe en nylon très fine, pour une lubricité maximale Levier de démarrage à chaud arrière qui ne sera jamais endommagé et facilement accessible Pivot externe qui élimine le jeu
Levier d'embrayage standard Applications ci dessous :
Levier d'embrayage standard 125 CR 2004-2007 250 CR R 2004-2007 250 CRF R 2004-2021 250 CRF X 2004-2021 450 CRF R 2004-2021 450 CRF X 2005-2021
Levier de frein standard Applications ci dessous :
Levier d'embrayage standard pour maitre cylindre AJP Applications ci dessous :
Levier de frein standard Applications ci dessous :
Levier d'embrayage standard Applications ci dessous : 80 RM 1987 à 2002 85 RM 2003 à 2021 125 RM 1987 à 2008 250 RM 1987 à 2008 250 RMZ 2007 à 2021 450 RMZ 2005 à 2021 450 RMX 2010 à 2014
Levier d'embrayage standard pour maitre cylindre AJP Applications ci dessous :