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Pièces et accessoires pour votre 125 150 TC / TE / TX / CR / WR
HVA 125 CR 2008-2009
Standard: Fourche: 40.5-468-4.2 / Amortisseur: 59/62-270-50
Poids du pilote | Ressorts de fourche | Ressort d'amortisseur |
40-45kg | 4.4 | |
45-55kg | 4.6 | |
55-65kg | 4.8 | |
65-75kg | Standard | Standard |
75-85kg | 0.44 | 5.2 |
85-95kg | 0.46 | 5.4 |
95-105kg | 0.50 | 5.6 |
105-115kg | 0.50 | 5.8 |
HVA 125 TC 2015
Standard: Fourche: 435-470-4.4 / Amortisseur: 63-260-48
Poids du pilote | Ressorts de fourche | Ressort d'amortisseur |
45-55kg | 0.38 | |
55-65kg | 0.40 | 4.4 |
65-75kg | 0.42 | 4.6 |
75-85kg | Standard | Standard |
85-95kg | 0.46 | 5.0 |
95-105kg | 0.48 | 5.2 |
105-115kg | 0.50 | 5.4 |
115-125kg | 0.52 | 5.6 |
HVA 125 CR 2010-2013
Standard: Fourche: 43.8-455-4.4 / Amortisseur: 59/62-270-50
Poids du pilote | Ressorts de fourche | Ressort d'amortisseur |
40-45kg | 0.38 | 4.4 |
45-55kg | 0.40 | 4.6 |
55-65kg | 0.42 | 4.8 |
65-75kg | Standard | Standard |
75-85kg | 0.46 | 5.2 |
85-95kg | 0.48 | 5.4 |
95-105kg | 0.50 | 5.6 |
105-115kg | 0.50 | 5.8 |
HVA 125 TC 2016
Standard: Fourche: 435-470-4.2 / Amortisseur: 63-260-42
Poids du pilote | Ressorts de fourche | Ressort d'amortisseur |
45-55kg | 0.36 | 3.6 |
55-65kg | 0.38 | 3.8 |
65-75kg | 0.40 | 4.0 |
75-85kg | Standard | Standard |
85-95kg | 0.44 | 4.4 |
95-105kg | 0.46 | 4.6 |
105-115kg | 0.48 | 4.8 |
115-125kg | 0.50 | 5.0 |
HVA 125 TC 2014
Standard: Fourche: 435-485-4.4 / Amortisseur: 63-260-48
Poids du pilote | Ressorts de fourche | Ressort d'amortisseur |
45-55kg | 0.38 | |
55-65kg | 0.40 | 4.4 |
65-75kg | 0.42 | 4.6 |
75-85kg | Standard | Standard |
85-95kg | 0.46 | 5.0 |
95-105kg | 0.48 | 5.2 |
105-115kg | 0.50 | 5.4 |
115-125kg | 0.52 | 5.6 |
HVA 125 TC 2017-2022
Standard: Fourche (Air): 8.2 bar / Amortisseur: 63-260-39
Poids du pilote | Ressorts de fourche | Ressort d'amortisseur |
45-55kg | 3.6 | |
55-65kg | 3.6 | |
65-75kg | 3.8 | |
75-85kg | Standard | Standard |
85-95kg | 4.2 | |
95-105kg | 4.4 | |
105-115kg | 4.6 | |
115-125kg | 4.8 |
Husqvarna 125 CR
Année / Year | Chaine / Chain | Maillons / Links | Pignon / Front Sprocket | Couronne / Rear Sprocket |
98'-09' | 520 | 114 | 13 | 50 |
10'-13' | 520 | 112 | 13 | 50 |
Husqvarna 125 TC
Année / Year | Chaine / Chain | Maillons / Links | Pignon / Front Sprocket | Couronne / Rear Sprocket |
14'-19' | 520 | 114 | 13 | 50 |
20'-21' | 520 | 114 | 13 | 51 |
Husqvarna 125 WR
Année / Year | Chaine / Chain | Maillons / Links | Pignon / Front Sprocket | Couronne / Rear Sprocket |
98'-13' | 520 | 114 | 13 | 50 |
Husqvarna 125 TE
Année / Year | Chaine / Chain | Maillons / Links | Pignon / Front Sprocket | Couronne / Rear Sprocket |
14'-17' | 520 | 114 | 13 | 50 |
Plaque phare enduro montage universel. Composé de deux éléments aux couleurs inter-changeables. Fourni avec 4 élastiques de fixation pour tubes de fourche Passage de durite de frein ergonomique et faible poids.
Les Plaquettes de frein DUAL RACE semi Metal. Elles offrent de très bonnes performances de freinage et de longévité. Conçues pour les contraintes du motocross et de l’enduro, elles ont une grande résistance à la chaleur. Tableau d'application ci dessous.
Plaquettes de frein DUAL RACE semi Metal. Elles offrent de très bonnes performances de freinage et de longévité. Conçues pour les contraintes du motocross et de l’enduro, elles ont une grande résistance à la chaleur. Tableau d'application ci dessous.
Plaquettes de frein DUAL RACE semi Metal. Elles offrent de très bonnes performances de freinage et de longévité. Conçues pour les contraintes du motocross et de l’enduro, elles ont une grande résistance à la chaleur. Tableau d'application ci dessous.
Caractéristiques des plaquettes de frein frittées ProX : Haute résistance aux hautes températures Plus grande durabilité que les plaquettes de frein organiques Forte puissance de freinage
Plaquette de frein GOLD FREN Synthérisées métals, elles sont conçues pour être utilisées dans les conditions les plus extrêmes !
Plaquette de frein GOLD FREN Synthérisées métals, elles sont conçues pour être utilisées dans les conditions les plus extrêmes !
Plaquette de frein GOLD FREN Synthérisées métals, elles sont conçues pour être utilisées dans les conditions les plus extrêmes !
Les Plaquettes de frein Moto Master Nitro Sinter sont fabriquées en métal fritté.Elles sont syntherisés pour offrir de très bonnes performances de freinage et de longévité.Conçues pour les contraintes du motocross et de lenduro, elles ont une grande résistance à la chaleur.Tableau d'application ci dessous.
Les Plaquettes de frein Moto Master Nitro Sinter sont fabriquées en métal fritté.Elles sont syntherisés pour offrir de très bonnes performances de freinage et de longévité.Conçues pour les contraintes du motocross et de lenduro, elles ont une grande résistance à la chaleur.Tableau d'application ci dessous.
Les Plaquettes de frein Moto Master Nitro Sinter sont fabriquées en métal fritté. Elles sont syntherisés pour offrir de très bonnes performances de freinage et de longévité. Conçues pour les contraintes du motocross et de lenduro, elles ont une grande résistance à la chaleur. Tableau d'application ci dessous.
Les Plaquettes de frein Moto Master Nitro Sinter sont fabriquées en métal fritté.Elles sont syntherisés pour offrir de très bonnes performances de freinage et de longévité.Conçues pour les contraintes du motocross et de lenduro, elles ont une grande résistance à la chaleur.Tableau d'application ci dessous.
Platine adaptable pour carburateur KEIHIN PWK 28 à 39 / PWM 38 / FCR 37 à 41 Permets le passage des tuyaux de mise à l'air du carburateur
Poignée de gaz complète adaptable type DOMINO Attention : Diamètre de fixation câble M8 * Ne convient pas pour CR 2 temps et KTM
Poignée de gaz complète adaptable VORTEX "Motion pro" Style "Origine" Japonaises type 125 250 500 YZ KX RM Entrée de câble M8 * Ne convient pas pour CR 2 temps et KTM
Poignée de gaz complète DOMINO Entrée de fixation câble M10 Monte origine KTM HVA GAS GAS TM SHERCO BETA
Pointeau (repaire 8) pour carburateur Keihin PWK 33 à 39 + PWM 38 Livré avec agrafe (repaire 20)
Kit pointeau original Mikuni 3.8 - TM 36-15 / TM 40 / 36 / TMX 38
Construction en aluminium coulé, augmente le débit de liquide de refroidissement et prolonge la durée de vie du moteur
Construction en aluminium coulé, augmente le débit de liquide de refroidissement et prolonge la durée de vie du moteur
Construction en aluminium coulé, augmente le débit de liquide de refroidissement et prolonge la durée de vie du moteur
Le pot d'échappement Works Pro circuit est soudé et martelé à la main,la plaque signalétique est en relief. La bride d'échappement et les équerres de fixation sont renforcées pour une résistance accrue et durable avec un ajustement et des performances exceptionnelles.
Le pot d'échappement Works Pro circuit est soudé et martelé à la main,la plaque signalétique est en relief. La bride d'échappement et les équerres de fixation sont renforcées pour une résistance accrue et durable avec un ajustement et des performances exceptionnelles.