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Pièces et accessoires pour votre 80 85 RM
Suzuki 85 RM 2005-2010 (grandes roues)
Standard: Fourche: 33-450-2.8 / Amortisseur: 56/53-245-52.5
Poids du pilote | Ressorts de fourche | Ressort d'amortisseur |
35-40kg | 4.5 | |
40-45kg | 0.24 | 4.75 |
45-50kg | 0.26 | 5.0 |
50-55kg | Standard | Standard |
55-60kg | 0.30 | 5.5 |
60-65kg | 0.32 | 5.75 |
65-70kg | 0.34 | 6.0 |
70-75kg | 0.36 |
Suzuki 85 RM 2011-2017 (grandes roues)
Standard: Fourche: 33-450-2.8 / Amortisseur: 56/53-245-47.5
Poids du pilote | Ressorts de fourche | Ressort d'amortisseur |
35-40kg | 4.0 | |
40-45kg | 0.24 | 4.25 |
45-50kg | 0.26 | 4.5 |
50-55kg | Standard | Standard |
55-60kg | 0.30 | 5.0 |
60-65kg | 0.32 | 5.25 |
65-70kg | 0.34 | 5.5 |
70-75kg | 0.36 | 5.75 |
Suzuki 80/85 RM (Petites roues / Small wheels)
Année / Year | Chaine / Chain | Maillons / Links | Pignon / Front Sprocket | Couronne / Rear Sprocket |
02'-17' | 428 | 118 | 14 | 47 |
Suzuki 80/85 RM (Grandes roues / Large wheels)
Année / Year | Chaine / Chain | Maillons / Links | Pignon / Front Sprocket | Couronne / Rear Sprocket |
04'-17' | 428 | 122 | 13 | 47 |
Kit vis de disque de frein complet BOLT Suzuki RM80/85
Kit de visserie Moto-master pour couronne universel M8X1.25 30MM Contient 6 écrous, 6 vis ainsi que 6 rondelles
Vis de tension de bras oscillant Le kit contient le matériel de montage de classe 8,8 suivant : deux boulons M8x50 avec tête hexagonale de 10mm et deux écrous à collerette M8 avec tête hexagonale de 12mm
Boite de 150 vis DUAL RACE. Set de vis M6 type japonaise (tête de 8). Contenu de la boite : 25 x M6x12mm 25 x M6x16mm 25 x M6x20mm 25 x M6x25mm 25 x M6x30mm 25 x M6x35mm
Absorbant phonique thermique haute température pour silencieux. Dimension : 500X700
Laine de roche pour silencieux 2 tempsAvec de la fibre de verre résistante à des températures très élevées Idéal pour l’utilisation MX où une absorption acoustique maximale n’est pas requise
Laine de roche pour silencieux 4 tempsAvec de la fibre de verre résistante à des températures très élevées Idéal pour l’utilisation MX où une absorption acoustique maximale n’est pas requise
Levier retournable forgé de rechange RC8 ARC et DC8 MOOSE Tire profit de la durabilité du levier flexible ARC, déjà bien connu Enveloppe en nylon très fine, pour une lubricité maximale Levier de démarrage à chaud arrière qui ne sera jamais endommagé et facilement accessible Pivot externe qui élimine le jeu
Levier d'embrayage standard Applications ci dessous : 80 RM 1987 à 2002 85 RM 2003 à 2021 125 RM 1987 à 2008 250 RM 1987 à 2008 250 RMZ 2007 à 2021 450 RMZ 2005 à 2021 450 RMX 2010 à 2014
Levier de frein RTECH en aluminium taillé dans la masse CNC. Très résistant et repliable en cas de chute. Se monte en remplacement de l’élément d’origine. Livré complet avec caoutchouc de protection.Des pièces détachées et des leviers de rechange courts et longs sont disponibles au détail.
Numéros de course Kutvek de 1 à 9 Blanc ou Noir Dimensions : 130x70mm Pack de 3 chiffres ( ex : 1 blanc = 3 numéros 1 de couleur blanc) Sélectionner le modèle dans le menu déroulant
Numéros de course Moose épais de 1 à 9 Blanc ou Noir Dimensions : 150mm Pack de 3 chiffres ( ex : 1 blanc = 3 numéros 1 de couleur blanc) Sélectionner le modèle dans le menu déroulant
cache poussiere ALL BALLS
Paire de joints spy de fourche 33x46x11 Applications ci dessous
Paire de joints spy de fourche 35x48x11 Applications ci dessous
Ensemble de leviers flexibles forgés RFX Race (Jaune)
Paire de poignées ODI V2 Lock-on Half Waffle
Patin de bras oscillant UFO pour RM et RMZ Suzuki Sélectionnez votre modèle dans le menu déroulant
Patin de guide chaîne Rtech Sélectionnez votre modèle dans le menu déroulant
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Levier de frein arrière RFX Pro ST (Anodisé dur noir / Jaune) - Suzuki RM85
Conçu par ordinateur pour atteindre une résistance ultime à un poids minimum Technologie de pointe avec des matériaux de qualité supérieure avec un prix imbattable Chaque pignon dépasse les normes de qualité fixées pour l'industrie moto Les pignons sont traités thermiquement Sélectionnez le nombre de dents souhaité dans le menu déroulant.
Pignon de sortie de boite Supersprox en acier traité haut de gamme Sélectionnez le nombre de dents souhaité dans le menu déroulant.
Pignon avant ultraléger en acier Acier trempé de qualité supérieure Revêtement spécial pour une durabilité accrue La conception éprouvée pour la course offre un rapport résistance / poids optimal Conception CAO et découpe au laser en utilisant une technologie de pointeSélectionnez votre modèle de machine et le nombre de dents souhaité dans le menu déroulant.
Caractéristiques des plaquettes de frein frittées ProX : Haute résistance aux hautes températures Plus grande durabilité que les plaquettes de frein organiques Forte puissance de freinage
Caractéristiques des plaquettes de frein frittées ProX : Haute résistance aux hautes températures Plus grande durabilité que les plaquettes de frein organiques Forte puissance de freinage