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Pièces et accessoires pour votre 250 KXF
Kawasaki 250 KXF 2004-2005
Standard: Fourche: 43.5-460-4.4 / Amortisseur: 59/62-270-50
Poids du pilote | Ressorts de fourche | Ressort d'amortisseur |
45-55kg | 0.38 | 4.4 |
55-65kg | 0.40 | 4.6 |
65-75kg | 0.42 | 4.8 |
75-85kg | Standard | Standard |
85-95kg | 0.46 | 5.2 |
95-105kg | 0.48 | 5.4 |
105-115kg | 0.50 | 5.6 |
115-125kg | 0.52 | 5.8 |
Kawasaki 250 KXF 2012
Standard: Fourche: 43/40-740-9.2 / Amortisseur: 64/66-260-52
Poids du pilote | Ressorts de fourche | Ressort d'amortisseur |
45-55kg | 0.80 | 4.6 |
55-65kg | 0.84 | 4.8 |
65-75kg | 0.88 | 5.0 |
75-85kg | Standard | Standard |
85-95kg | 0.96 | 5.4 |
95-105kg | 1.00 | 5.6 |
105-115kg | 1.04 | 5.8 |
115-125kg | 6.0 |
Kawasaki 250 KXF 2019
Standard: Fourche: 43.5/29.5-660-9.4 / Amortisseur: 64/66-260-52
Poids du pilote | Ressorts de fourche | Ressort d'amortisseur |
45-55kg | 0.84 | 4.6 |
55-65kg | 0.88 | 4.8 |
65-75kg | 0.92 | 5.0 |
75-85kg | Standard | Standard |
85-95kg | 1.00 | 5.4 |
95-105kg | 1.04 | 5.6 |
105-115kg | 5.8 | |
115-125kg | 6.0 |
Kawasaki 250 KXF 2006-2010
Standard: Fourche: 42.75-495-4.4 / Amortisseur: 64/66-260-50
Poids du pilote | Ressorts de fourche | Ressort d'amortisseur |
45-55kg | 0.38 | 4.4 |
55-65kg | 0.40 | 4.6 |
65-75kg | 0.42 | 4.8 |
75-85kg | Standard | Standard |
85-95kg | 0.46 | 5.2 |
95-105kg | 0.48 | 5.4 |
105-115kg | 0.50 | 5.6 |
115-125kg | 0.52 | 5.8 |
Kawasaki 250 KXF 2013
Standard: Fourche: 43.5/29.5-660-9.2 / Amortisseur: 64/66-260-52
Poids du pilote | Ressorts de fourche | Ressort d'amortisseur |
45-55kg | 0.80 | 4.6 |
55-65kg | 0.84 | 4.8 |
65-75kg | 0.88 | 5.0 |
75-85kg | Standard | Standard |
85-95kg | 0.96 | 5.4 |
95-105kg | 1.00 | 5.6 |
105-115kg | 1.04 | 5.8 |
115-125kg | 6.0 |
Kawasaki 250 KXF 2020-2022
Standard: Fourche: 43.5/498-5.0 / Amortisseur: 64/66-260-53
Poids du pilote | Ressorts de fourche | Ressort d'amortisseur |
45-55kg | 0.44 | 4.6 |
55-65kg | 0.46 | 4.8 |
65-75kg | 0.48 | 5.0 |
75-85kg | Standard | Standard |
85-95kg | 0.52 | 5.6 |
95-105kg | 0.54 | 5.8 |
105-115kg | 0.56 | 6.0 |
115-125kg | 6.2 |
Kawasaki 250 KXF 2011
Standard: Fourche: 43/40-740-9.2 / Amortisseur: 64/66-260-50
Poids du pilote | Ressorts de fourche | Ressort d'amortisseur |
45-55kg | 0.80 | 4.4 |
55-65kg | 0.84 | 4.6 |
65-75kg | 0.88 | 4.8 |
75-85kg | Standard | Standard |
85-95kg | 0.96 | 5.2 |
95-105kg | 1.00 | 5.4 |
105-115kg | 1.04 | 5.6 |
115-125kg | 5.8 |
Kawasaki 250 KXF 2014-2018
Standard: Fourche: 43.5/29.5-660-9.6 / Amortisseur: 64/66-260-52
Kawasaki 250 KX-F
Année / Year | Chaine / Chain | Maillons / Links | Pignon / Front Sprocket | Couronne / Rear Sprocket |
04'-10' | 520 | 114 | 13 | 48 |
11'-12' | 520 | 116 | 13 | 49 |
13'-22' | 520 | 116 | 13 | 50 |
Bouchon réglage détente KAYABA
Bouchon supérieur cartouche de fourche KAYABA 250 KXF 2020 à 2023
Bouchon supérieur de fourche cartouche ouverte KAYABA 48 mm
Bougie NGK Standart et Iridium Sélectionnez le modèle dans le bandeau Applications ci dessous :
Câble d'embrayage type origine Sélectionner le modèle dans le menu déroulant
Cable d'accélérateur aller retour 4 temps. Sélectionnez le modèle de votre moto dans le menu déroulant
Cache poussière SHOWA fourche Ø47mm unitaire
Cache poussière SHOWA fourche unitaire 48x58.6x10
Repose-pieds BIHR Evolution argent Kawasaki KX250F/450F
Repose-pieds BIHR acier Kawasaki KX250F/450F
Remplace vos repose-pieds d'origine - Plate-forme extra-large avec une grande disposition de dents agressives - Une excellente adhérence qui vous donne une meilleure sensation et un meilleur contrôle - Fabriqué en acier inoxydable 17-4 extrêmement durable
Remplace vos repose-pieds d'origine - Plate-forme extra-large avec une grande disposition de dents agressives - Une excellente adhérence qui vous donne une meilleure sensation et un meilleur contrôle - Fabriqué en acier inoxydable 17-4 extrêmement durable
40 % plus léger que les repose-pieds d’origine 20 % plus durable que les repose-pieds d’origine Les repose-pieds Scar evolution mesurent 57 mm de large et 10 mm plus longs que l'origine Design plus large pour un confort amélioré Idéal pour les conditions extrêmes comme le sable et la boue
Cercle de jante en aluminium Traitement thermique à trois niveaux pour la meilleure résistance possible Conçus pour être utilisés en combinaison avec les moyeux, rayons et vis d'origine Extrudés à partir d'aluminium pur série 7000 Anodisés avec finitions durables
Cercle de jante en aluminium Traitement thermique à trois niveaux pour la meilleure résistance possible Conçus pour être utilisés en combinaison avec les moyeux, rayons et vis d'origine Extrudés à partir d'aluminium pur série 7000 Anodisés avec finitions durables
Cercle de jante en aluminiumTraitement thermique à trois niveaux pour la meilleure résistance possible Conçus pour être utilisés en combinaison avec les moyeux, rayons et vis d'origine Extrudés à partir d'aluminium pur série 7000 Anodisés avec finitions durables
Les jantes A60 sont structurellement 15 % plus robustes que les jantes de la série Excel Takasago Signature, tout en gardant le même poids Disponibles en noires et caractérisées par des rayures argentées métalliques sur le bord de la jante offrant à la A60 un look « Works » distinct
Les jantes A60 sont structurellement 15 % plus robustes que les jantes de la série Excel Takasago Signature, tout en gardant le même poids Disponibles en noires et caractérisées par des rayures argentées métalliques sur le bord de la jante offrant à la A60 un look « Works » distinct
Cercle de jante en aluminium Traitement thermique à trois niveaux pour la meilleure résistance possible Conçus pour être utilisés en combinaison avec les moyeux, rayons et vis d'origine Extrudés à partir d'aluminium pur série 7000 Anodisés avec finitions durables Dimension 1.60 x 21 et 36 trous
Cercle de jante en aluminium Traitement thermique à trois niveaux pour la meilleure résistance possible Conçus pour être utilisés en combinaison avec les moyeux, rayons et vis d'origine Extrudés à partir d'aluminium pur série 7000 Anodisés avec finitions durables Dimension 1.60 x 21 et 36 trous
Chaîne de distribution de haute qualité à petit prix. Conforme à l'origineFabriqué avec précisionContrôle précis de la longueur de la chaîne, des diamètres des rouleaux Contribuent à une action silencieuse et a un rendement élevé de rotation
Chaîne 520 ERT3 RACING de chez DID. Grâce au traitement de surface SDH elle est ultra performante et fiable. Chaîne TT 5/8''x1/4'' Type RJ : Attache rapide agrafe Le top en Motocross et enduro !
Chaîne 520 ERV3 RACING X-Ring renforcée 5/8''x1/4'' Type ZJ : Attache à rivet (montage presse) La chaîne à joints la plus haut de gamme de chez DID !
Chaîne motocross et enduro standard DID 520 NZ Chaîne à rouleaux renforcée 5/8''x1/4'' Type RJ : Attache rapide agrafe
X-Ring renforcée 5/8''x1/4'' Type FJ : Attache rapide agrafe (montage pince)
La nouvelle chaîne DUAL RACE BIG 520 OR est une chaîne à joints toriques standard. Son traitement thermique ainsi que ces joints toriques la rendent très fiable dans toutes les disciplines MX, enduro, sable... Elle est l'une des chaînes les mieux placé en terme de qualité/prix. Livrée avec 2 attaches rapides. Application conseiller : à partir de 250 2 temps.
Chaîne Compétition 520 HDS 2 JT SPROCKET Attache rapide agrafe Couleur : Noir
520 V4 Drive Chain 120 maillonsPour une utilisation en motocross et enduro Le joint torique de qualité supérieure prolonge la durée de vie de la chaîne Durée de vie jusqu'à 2x plus longue que la chaîne sans joints toriques Fabriqué au JaponAttache rapide a presser
520 V6 Drive Chain 120 maillonsPour une utilisation en motocross et enduro Durée de vie jusqu'à 2x plus longue que la chaîne sans joints toriques Transfert de puissance optimal, les joints toriques en X réduisent encore la friction jusqu'à 40 % Fabriqué au JaponAttache rapide a presser