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Pièces et accessoires pour votre 250 KX
250 KX 2003-2004
Standard: Fourche: 43.5-460-4.4 / Amortisseur: 59/62-270-50
Poids du pilote | Ressorts de fourche | Ressort d'amortisseur |
44-55kg | 0.38 | 4.4 |
55-65kg | 0.40 | 4.6 |
65-75kg | 0.42 | 4.8 |
75-85kg | Standard | Standard |
85-95kg | 0.46 | 5.2 |
95-105kg | 0.48 | 5.4 |
105-115kg | 0.50 | 5.6 |
115-125kg | 0.52 | 5.8 |
250 KX 2005-2009
Standard: Fourche: 43.5-470-4.4 / Amortisseur: 59/62-270-52
Poids du pilote | Ressorts de fourche | Ressort d'amortisseur |
45-55kg | 0.38 | 4.6 |
55-65kg | 0.40 | 4.8 |
65-75kg | 0.42 | 5.0 |
75-85kg | Standard | Standard |
85-95kg | 0.46 | 5.4 |
95-105kg | 0.48 | 5.6 |
105-115kg | 0.50 | 5.8 |
115-125kg | 0.52 | 6.0 |
Kawasaki 250 KX
Année / Year | Chaine / Chain | Maillons / Links | Pignon / Front Sprocket | Couronne / Rear Sprocket |
99'-01' | 520 | 114 | 14 | 49 |
02'-05' | 520 | 114 | 13 | 49 |
06'-08' | 520 | 116 | 13 | 51 |
Paire de caches poussières 46x58 pour fourche Kayaba
Paire de cache poussière de fourche 48 mm KYB / Showa / Marzocchi / Sachs / Öhlins Application ci dessous
Paire de caches poussière de fourche OEM KAYABA 46 mm
Paire de caches poussière de fourche OEM KAYABA 48 mm
Kit de joints pour étrier de freinLes joints des étriers sont fabriqués en matériaux de précision EPDM Chaque kit comprend le(s) cache-poussière pour piston d'étrier et le(s) joint(s) hydraulique(s) pour reconstruire un étrier
Kit de joints pour étrier de freinLes joints des étriers sont fabriqués en matériaux de précision EPDM Chaque kit comprend le(s) cache-poussière pour piston d'étrier et le(s) joint(s) hydraulique(s) pour reconstruire un étrier
Paire de joints spy Kayaba 48 et Showa 48. Dimensions 48x58x8.5/10.5 Applications ci dessous
Paire de joints spy de fourche OEM KAYABA 46 mm
Paire de joints spy de fourche OEM KAYABA 48 mm
Ensemble de leviers flexibles forgés RFX Race (Vert) 125 KX 2000 à 2008 250 KX 2000 à 2008 65 KX 2000 à 2023 85 KX 2001 à 2023
Pistons d'étrier de frein (paire)Pistons de remplacement étrier de frein type origine Fabriqué par Nissin, le fabricant OEM au Japon Sélectionnez votre modèle dans le menu déroulant
Paire de poignées ODI V2 Lock-on Half Waffle
Protections de fourche en fibre de carboneFibre de carbone avec revêtement époxy anti-abrasion Se clipse par-dessus la fourche sans nécessiter de kit de montage Se distingue par son design séduisant et protège les fourreaux de fourche Fabriqué aux États-Unis
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Patin de guide chaîne Rtech Sélectionnez votre modèle dans le menu déroulant
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Pignon acier anti boue
Pignon avant ultraléger en acierAcier trempé de qualité supérieure Revêtement spécial pour une durabilité accrue La conception éprouvée pour la course offre un rapport résistance / poids optimal Conception CAO et découpe au laser en utilisant une technologie de pointeSélectionnez votre modèle de machine et le nombre de dents souhaité dans le menu déroulant.
Pignon de sortie de boite Supersprox en acier traité haut de gamme Sélectionnez votre modèle de machine et le nombre de dents souhaité dans le menu déroulant.
Pistons d'étrier de frein Piston de remplacement étrier de frein type origine Fabriqué par Nissin, le fabricant OEM au Japon Sélectionnez votre modèle dans le menu déroulant
Plaque avant UFO STADIUM KAWASAKIFixe la durite de frein derrière la plaque à numéro Élimine les dommages aux designs et les accidents de durite de frein Protège les tubes de fourche des projections de terre, boue ou gravillons
Plaquettes de frein DUAL RACE semi Metal. Elles offrent de très bonnes performances de freinage et de longévité. Conçues pour les contraintes du motocross et de l’enduro, elles ont une grande résistance à la chaleur.
Plaquettes de frein DUAL RACE semi Metal. Elles offrent de très bonnes performances de freinage et de longévité. Conçues pour les contraintes du motocross et de l’enduro, elles ont une grande résistance à la chaleur. Tableau d'application ci dessous.