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Pièces et accessoires pour votre 250 300 MX / EN
TM 250 300 MX EN 1995 à 2018 - BR8EG
TM 250 300 EN 2F fi 2019 à 2023 - BKR8EIX
Les filtres à air TWIN AIR sont conçus avec une double mousse. MADE IN EUROPE Sélectionner le modèle de votre moto dans le menu déroulant
Flotteur KEIHIN PWK PJ 34-36-38 - PWK 33 A 39
Gicleur de ralenti pour carburateur Keihin PWK PE FCR Diamètre pas de vis : 5 mm. Longueur : 28 mm. Choisir la taille du gicleur dans le menu déroulant.
Gicleur principal pour carburateur Keihin PWK, PE , FCR... Diamètre pas de vis : 6 mm. Longueur : 16,5 mm. Choisir la tailles du gicleur dans le menu déroulant.
Guide ressort de boisseau carburateur KEIHIN PWK PWM
Excellente durabilité et performances antidérapantes
Joint de bouchon de cuve carburateur KEIHIN PWK 28 à 39 + PWK quad vent 35 à 38 / PJ 34 / 36 / 38 + PWM 38 + FCR MX
Joints de chapeau de carburateur KEIHIN PWK
Kit départ universel adapté à la plupart des fourches. Adaptable grace à des bagues en PE de 1 ou 2 mm d'épaisseur. KYB 46 KYB 48 SHOWA 47 SHOWA 48 ÖHLINS 46 WP 48
Le profil étanche est conçu pour créer une pression homogène dans chaque joint à lèvre. Le système breveté MAX-LIFE a un coefficient de friction jusqu’à 3 fois inférieur à celui du joint d’origine Triple joint à lèvre pour durer 3 à 4 fois plus longtemps que les joints d’origine Les nervures directionnelles permettent d'installer facilement le joint
Kit réparation KEIHIN PWK 35 à 42 mm Air strikerContient : - Aiguille - clips d'aiguille - Puit de câble - Gicleur principal 160 - Gicleur de ralenti 40 - Joint torique de cuve - Joint de chapeau - Pointeau essence - Starter - Vis de ralenti - Ressort vis ralenti - Vis de richesse - Ressort vis richesse - Ressort boisseau - Palettes durites - Flotteur - Axe flotteur - 4 vis de cuve
Kit roulements amortisseur inferieur ALL BALLS TM
Kit roulements amortisseur inferieur ALL BALLS TM
Kit roulements amortisseur inferieur ALL BALLS TM
Kit de roulements de biellettes TM 125 TM MX EN 2008 à 2021 144 TM MX EN 2008 à 2021 250 300 TM MX EN 2007 à 2021 250 450 530 MX EN F 2007 à 2011
- Contient l'ensemble des cages à aiguilles, axes et caches poussières pour la biellette et le basculeur.
- Contient l'ensemble des cages à aiguilles, axes et caches poussières pour la biellette et le basculeur.
Kit réparation de bras oscillant 125 TM / 250 / 300/450F/530F '96-07
Kit de roulement d'axe de colonne de direction MooseConçus comme pièce de rechange en remplacement des roulements coniques d'origine. Les kits comprennent les cuvettes, les roulements coniques et, dans la plupart des cas, les joints.
Kit roulements de roue arriere ALL BALLS TM
Kit roulements de roue arriere ALL BALLS TM
Kit de roulements de roue DUAL RACE (Contient 2 x 63004 2RS) Applications : Roue arrière Toutes TM racing à partir de 125cc 1996 à 2004
Kit roulements de roue avant ALL BALLS TM
Kit roulements de roue avant ALL BALLS
Kit de roulements de roue DUAL RACE (Contient 2 x 6003 2RS) Applications : Roue avant Toutes TM racing à partir de 125 cc de 1996 à 2004 80 / 85 cc MX 2006 à 2009
Kit de visserie Moto-master pour couronne universel M8X1.25 30MM Contient 6 écrous, 6 vis ainsi que 6 rondelles
Vis de tension de bras oscillant Le kit contient le matériel de montage de classe 8,8 suivant : deux boulons M8x50 avec tête hexagonale de 10mm et deux écrous à collerette M8 avec tête hexagonale de 12mm
Absorbant phonique thermique haute température pour silencieux. Dimension : 500X700
Laine de roche pour silencieux 2 tempsAvec de la fibre de verre résistante à des températures très élevées Idéal pour l’utilisation MX où une absorption acoustique maximale n’est pas requise
Laine de roche pour silencieux 4 tempsAvec de la fibre de verre résistante à des températures très élevées Idéal pour l’utilisation MX où une absorption acoustique maximale n’est pas requise