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Suzuki 250 RM-Z
Année / Year | Chaine / Chain | Maillons / Links | Pignon / Front Sprocket | Couronne / Rear Sprocket |
04'-06' | 520 | 114 | 13 | 48 |
07'-09' | 520 | 114 | 12 | 48 |
10'-12' | 520 | 114 | 13 | 49 |
13'-18' | 520 | 114 | 13 | 49 |
19'-21' | 520 | 114 | 13 | 50 |
Suzuki 250 RM-Z
Année / Year | Chaine / Chain | Maillons / Links | Pignon / Front Sprocket | Couronne / Rear Sprocket |
04'-06' | 520 | 114 | 13 | 48 |
07'-09' | 520 | 114 | 12 | 48 |
10'-12' | 520 | 114 | 13 | 49 |
13'-18' | 520 | 114 | 13 | 49 |
19'-21' | 520 | 114 | 13 | 50 |
Vis de tension de bras oscillant Le kit contient le matériel de montage de classe 8,8 suivant : deux boulons M8x50 avec tête hexagonale de 10mm et deux écrous à collerette M8 avec tête hexagonale de 12mm
Patin de bras oscillant UFO pour RM et RMZ Suzuki Sélectionnez votre modèle dans le menu déroulant
Patin de guide chaîne Rtech Sélectionnez votre modèle dans le menu déroulant
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Pignon acier
Pignon de sortie de boîte anti-boue fabriqué dans un alliage d’acier très résistant et usiné avec grande précision
Pignon de sortie de boîte fabriqué dans un alliage d’acier très résistant et usiné avec grande précision
Pignon de sortie de boîte fabriqué dans un alliage d’acier très résistant et usiné avec grande précision
Pignon de sortie de boîte fabriqué dans un alliage d’acier très résistant et usiné avec grande précision
Pignon de sortie de boîte fabriqué dans un alliage d’acier très résistant et usiné avec grande précision
Pignon de sortie de boîte fabriqué dans un alliage d’acier très résistant et usiné avec grande précision
Pignon avant ultraléger en acier Acier trempé de qualité supérieure Revêtement spécial pour une durabilité accrue La conception éprouvée pour la course offre un rapport résistance / poids optimal Conception CAO et découpe au laser en utilisant une technologie de pointeSélectionnez votre modèle de machine et le nombre de dents souhaité dans le menu déroulant.