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Kawasaki 250 KX
Année / Year | Chaine / Chain | Maillons / Links | Pignon / Front Sprocket | Couronne / Rear Sprocket |
99'-01' | 520 | 114 | 14 | 49 |
02'-05' | 520 | 114 | 13 | 49 |
06'-08' | 520 | 116 | 13 | 51 |
Kawasaki 250 KX
Année / Year | Chaine / Chain | Maillons / Links | Pignon / Front Sprocket | Couronne / Rear Sprocket |
99'-01' | 520 | 114 | 14 | 49 |
02'-05' | 520 | 114 | 13 | 49 |
06'-08' | 520 | 116 | 13 | 51 |
Les couronnes Talon Radialite CNC ont fait leurs preuves avec d'innombrables victoires en championnat. Solide et légère avec des rainures radiales de dégagement pour la boue.
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Couronne DUAL Bi matière ZF 49 DENTS
Couronne DUAL Bi matière ZF 49 DENTS
Couronne aluminium Sélectionnez le nombre de dents souhaités dans le menu déroulant
Couronne aluminium Sélectionnez le nombre de dents souhaités dans le menu déroulant
Couronne RENTHAL KX KXF
Couronne RENTHAL KX KXF
Couronne aluminium anodisé Sélectionnez le nombre de dents souhaités dans le menu déroulant
Couronne Supersprox bi matière Haute Performance ! 3 x supérieur à une couronne Alu et 70% plus légère qu'une couronne Acier ! Sélectionnez le nombre de dents dans le menu déroulant.
Kit de visserie Moto-master pour couronne universel M8X1.25 30MM Contient 6 écrous, 6 vis ainsi que 6 rondelles
Vis de tension de bras oscillant Le kit contient le matériel de montage de classe 8,8 suivant : deux boulons M8x50 avec tête hexagonale de 10mm et deux écrous à collerette M8 avec tête hexagonale de 12mm
Sélectionnez votre modèle dans le menu déroulant
Patin de guide chaîne Rtech Sélectionnez votre modèle dans le menu déroulant
Sélectionnez votre modèle dans le menu déroulant
Pignon acier anti boue
Pignon de sortie de boîte anti-boue fabriqué dans un alliage d’acier très résistant et usiné avec grande précision
Pignon de sortie de boîte anti-boue fabriqué dans un alliage d’acier très résistant et usiné avec grande précision
Pignon de sortie de boîte fabriqué dans un alliage d’acier très résistant et usiné avec grande précision
Pignon de sortie de boîte fabriqué dans un alliage d’acier très résistant et usiné avec grande précision
Pignon de sortie de boîte fabriqué dans un alliage d’acier très résistant et usiné avec grande précision
Pignon avant ultraléger en acierAcier trempé de qualité supérieure Revêtement spécial pour une durabilité accrue La conception éprouvée pour la course offre un rapport résistance / poids optimal Conception CAO et découpe au laser en utilisant une technologie de pointeSélectionnez votre modèle de machine et le nombre de dents souhaité dans le menu déroulant.
Pignons rainuré et ultra-légers de qualité supérieure. Fabriqué à partir d'acier SCM435 Ni-Chrome Molybdène