---------- Livraison offerte par Mondial relay à partir de 50€ d'achat ----------
21/11 : Des retards de livraison sont a prévoir compte tenu des conditions climatiques sur l'ouest de la France. Merci de votre compréhension
Pièces et accessoires pour votre 125 150 TC / TE / TX / CR / WR
HVA 125 CR 2008-2009
Standard: Fourche: 40.5-468-4.2 / Amortisseur: 59/62-270-50
Poids du pilote | Ressorts de fourche | Ressort d'amortisseur |
40-45kg | 4.4 | |
45-55kg | 4.6 | |
55-65kg | 4.8 | |
65-75kg | Standard | Standard |
75-85kg | 0.44 | 5.2 |
85-95kg | 0.46 | 5.4 |
95-105kg | 0.50 | 5.6 |
105-115kg | 0.50 | 5.8 |
HVA 125 TC 2015
Standard: Fourche: 435-470-4.4 / Amortisseur: 63-260-48
Poids du pilote | Ressorts de fourche | Ressort d'amortisseur |
45-55kg | 0.38 | |
55-65kg | 0.40 | 4.4 |
65-75kg | 0.42 | 4.6 |
75-85kg | Standard | Standard |
85-95kg | 0.46 | 5.0 |
95-105kg | 0.48 | 5.2 |
105-115kg | 0.50 | 5.4 |
115-125kg | 0.52 | 5.6 |
HVA 125 CR 2010-2013
Standard: Fourche: 43.8-455-4.4 / Amortisseur: 59/62-270-50
Poids du pilote | Ressorts de fourche | Ressort d'amortisseur |
40-45kg | 0.38 | 4.4 |
45-55kg | 0.40 | 4.6 |
55-65kg | 0.42 | 4.8 |
65-75kg | Standard | Standard |
75-85kg | 0.46 | 5.2 |
85-95kg | 0.48 | 5.4 |
95-105kg | 0.50 | 5.6 |
105-115kg | 0.50 | 5.8 |
HVA 125 TC 2016
Standard: Fourche: 435-470-4.2 / Amortisseur: 63-260-42
Poids du pilote | Ressorts de fourche | Ressort d'amortisseur |
45-55kg | 0.36 | 3.6 |
55-65kg | 0.38 | 3.8 |
65-75kg | 0.40 | 4.0 |
75-85kg | Standard | Standard |
85-95kg | 0.44 | 4.4 |
95-105kg | 0.46 | 4.6 |
105-115kg | 0.48 | 4.8 |
115-125kg | 0.50 | 5.0 |
HVA 125 TC 2014
Standard: Fourche: 435-485-4.4 / Amortisseur: 63-260-48
Poids du pilote | Ressorts de fourche | Ressort d'amortisseur |
45-55kg | 0.38 | |
55-65kg | 0.40 | 4.4 |
65-75kg | 0.42 | 4.6 |
75-85kg | Standard | Standard |
85-95kg | 0.46 | 5.0 |
95-105kg | 0.48 | 5.2 |
105-115kg | 0.50 | 5.4 |
115-125kg | 0.52 | 5.6 |
HVA 125 TC 2017-2022
Standard: Fourche (Air): 8.2 bar / Amortisseur: 63-260-39
Poids du pilote | Ressorts de fourche | Ressort d'amortisseur |
45-55kg | 3.6 | |
55-65kg | 3.6 | |
65-75kg | 3.8 | |
75-85kg | Standard | Standard |
85-95kg | 4.2 | |
95-105kg | 4.4 | |
105-115kg | 4.6 | |
115-125kg | 4.8 |
Husqvarna 125 CR
Année / Year | Chaine / Chain | Maillons / Links | Pignon / Front Sprocket | Couronne / Rear Sprocket |
98'-09' | 520 | 114 | 13 | 50 |
10'-13' | 520 | 112 | 13 | 50 |
Husqvarna 125 TC
Année / Year | Chaine / Chain | Maillons / Links | Pignon / Front Sprocket | Couronne / Rear Sprocket |
14'-19' | 520 | 114 | 13 | 50 |
20'-21' | 520 | 114 | 13 | 51 |
Husqvarna 125 WR
Année / Year | Chaine / Chain | Maillons / Links | Pignon / Front Sprocket | Couronne / Rear Sprocket |
98'-13' | 520 | 114 | 13 | 50 |
Husqvarna 125 TE
Année / Year | Chaine / Chain | Maillons / Links | Pignon / Front Sprocket | Couronne / Rear Sprocket |
14'-17' | 520 | 114 | 13 | 50 |
Cercle de jante en aluminium Traitement thermique à trois niveaux pour la meilleure résistance possible Conçus pour être utilisés en combinaison avec les moyeux, rayons et vis d'origine Extrudés à partir d'aluminium pur série 7000 Anodisés avec finitions durables
Les jantes A60 sont structurellement 15 % plus robustes que les jantes de la série Excel Takasago Signature, tout en gardant le même poids Disponibles en noires et caractérisées par des rayures argentées métalliques sur le bord de la jante offrant à la A60 un look « Works » distinct UTILISATION RAYONS EXCEL OBLIGATOIRE
Les jantes A60 sont structurellement 15 % plus robustes que les jantes de la série Excel Takasago Signature, tout en gardant le même poids Disponibles en noires et caractérisées par des rayures argentées métalliques sur le bord de la jante offrant à la A60 un look « Works » distinct
Cercle de jante en aluminium Traitement thermique à trois niveaux pour la meilleure résistance possible Conçus pour être utilisés en combinaison avec les moyeux, rayons et vis d'origine Extrudés à partir d'aluminium pur série 7000 Anodisés avec finitions durables Dimension 1.60 x 21 et 36 trous
Cercle de jante en aluminium Traitement thermique à trois niveaux pour la meilleure résistance possible Conçus pour être utilisés en combinaison avec les moyeux, rayons et vis d'origine Extrudés à partir d'aluminium pur série 7000 Anodisés avec finitions durables Dimension 1.60 x 21 et 36 trous
Chaîne 520 ERT3 RACING de chez DID. Grâce au traitement de surface SDH elle est ultra performante et fiable. Chaîne TT 5/8''x1/4'' Type RJ : Attache rapide agrafe Le top en Motocross et enduro !
Chaîne 520 ERV3 RACING X-Ring renforcée 5/8''x1/4'' Type ZJ : Attache à rivet (montage presse) La chaîne à joints la plus haut de gamme de chez DID !
Chaîne motocross et enduro standard DID 520 NZ Chaîne à rouleaux renforcée 5/8''x1/4'' Type RJ : Attache rapide agrafe
X-Ring renforcée 5/8''x1/4'' Type FJ : Attache rapide agrafe (montage pince)
La nouvelle chaîne DUAL RACE BIG 520 OR est une chaîne à joints toriques standard. Son traitement thermique ainsi que ces joints toriques la rendent très fiable dans toutes les disciplines MX, enduro, sable... Elle est l'une des chaînes les mieux placé en terme de qualité/prix. Livrée avec 2 attaches rapides. Application conseiller : à partir de 250 2 temps.
Chaîne Compétition 520 HDS 2 JT SPROCKET Attache rapide agrafe Couleur : Noir
520 V4 Drive Chain 120 maillonsPour une utilisation en motocross et enduro Le joint torique de qualité supérieure prolonge la durée de vie de la chaîne Durée de vie jusqu'à 2x plus longue que la chaîne sans joints toriques Fabriqué au JaponAttache rapide a presser
520 V6 Drive Chain 120 maillonsPour une utilisation en motocross et enduro Durée de vie jusqu'à 2x plus longue que la chaîne sans joints toriques Transfert de puissance optimal, les joints toriques en X réduisent encore la friction jusqu'à 40 % Fabriqué au JaponAttache rapide a presser
Chaîne motocross et enduro Type RJ : Attache rapide agrafe
Chambre à air de haute qualité. Les chambres à air Michelin sont des chambres à air ultra renforcées. 4 millimètres d'épaisseur Valve standard TR4 Sélectionnez votre dimension et modèle dans le déroulant.
Chapeau de carburateur KEIHIN PWK 33 /35 /38 / 39
Durite de mise à l'air de réservoirLes clapets de mise à l'air de réservoir sont un équivalent de haute qualité pour les durites de mise à l'air standard en caoutchouc Intégrant une soupape à sens unique permettant à l'air d'entrer, mais pas de sortir Fabrication aux États-Unis Sélectionnez votre couleur dans le menu déroulant
Clapets / Durite de mise à l'air de réservoir Intégrant une soupape à sens unique permettant à l'air d'entrer, mais pas de sortir Sélectionner votre couleur dans le menu déroulant
Tube de ventilation RFX Race - Tuyau court avec bouchon à 1 voie (Jaune)
Clapets carbone pour boite d'origine
Lamelles de rechange pour boite à clapet d'origine Augmentation de la performance due à l'allègement des clapets par rapport à l'origine Sélectionnez votre modèle dans la liste
Lamelle de clapet de rechange V-Force Delta 2 Installation rapide ; augmente la puissance sur toute la plage de régimes, améliore la réponse à l'accélérateur et augmente l'accélération Un lot par cage Sélectionnez votre modèle dans le menu déroulant
Lamelle de clapet de rechange V-Force 4 Les butées de lamelles allongées permettent de réduire la vitesse de mouvement des lamelles Forme aérodynamique pour une plus grande vitesse de l'air depuis la pipe d'admission Cadre plus large pour un flux d'air optimal
Clips d'aiguille carburateur KEIHIN PWK 28 à 39 + PWK quad vent 35 à 38 / PJ 34 / 36 / 38 + PWM 38
Les cloches d'embrayage PROX sont taillées dans la masse et bénéficient d'un traitement anodisé anti-usure. - Matériel de montage nécessaire inclus
Démarreur , Coupe contact (Modèle EU) Longueur du câble : 590 mm Réf: 874 019 : - Démarreur- Coupe contact (2 positions ON-OFF) Réf : 874 099 : - Démarreur- Coupe contact (bouton poussoir)