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Pièces et accessoires 450 KXF
Kawasaki 450 KXF 2006
Standard: Fourche: 43.5-480-4.6 / Amortisseur: 59/62-270-54
Poids du pilote | Ressorts de fourche | Ressort d'amortisseur |
45-55kg | 0.40 | 4.8 |
55-65kg | 0.42 | 5.0 |
65-75kg | 0.44 | 5.2 |
75-85kg | Standard | Standard |
85-95kg | 0.48 | 5.6 |
95-105kg | 0.50 | 5.8 |
105-115kg | 0.52 | 6.0 |
115-125kg | 6.2 |
Kawasaki 450 KXF 2013-2014
Standard: Fourche (Air): 2.4 bar / Amortisseur: 64/66-260-54
Poids du pilote | Ressorts de fourche | Ressort d'amortisseur |
45-55kg | 4.8 | |
55-65kg | 5.0 | |
65-75kg | 5.2 | |
75-85kg | Standard | Standard |
85-95kg | 5.6 | |
95-105kg | 5.8 | |
105-115kg | 6.0 | |
115-125kg | 6.2 |
Kawasaki 450 KXF 2007-2008
Standard: Fourche: 43.5-470-4.6 / Amortisseur: 59/62-270-54
Poids du pilote | Ressorts de fourche | Ressort d'amortisseur |
45-55kg | 0.40 | 4.8 |
55-65kg | 0.42 | 5.0 |
65-75kg | 0.44 | 5.2 |
75-85kg | Standard | Standard |
85-95kg | 0.48 | 5.6 |
95-105kg | 0.50 | 5.8 |
105-115kg | 0.52 | 6.0 |
115-125kg | 6.2 |
Kawasaki 450 KXF 2015-2018
Standard: Fourche (Air): 2.4 bar / Amortisseur: 64/66-260-53
Poids du pilote | Ressorts de fourche | Ressort d'amortisseur |
45-55kg | 4.6 | |
55-65kg | 4.8 | |
65-75kg | 5.0 | |
75-85kg | Standard | Standard |
85-95kg | 5.4 | |
95-105kg | 5.6 | |
105-115kg | 5.8 | |
115-125kg | 6.0 |
Kawasaki 450 KXF 2009-2012
Standard: Fourche: 43.5-470-4.6 / Amortisseur: 64/66-260-54
Poids du pilote | Ressorts de fourche | Ressort d'amortisseur |
45-55kg | 0.40 | 4.8 |
55-65kg | 0.42 | 5.0 |
65-75kg | 0.44 | 5.2 |
75-85kg | Standard | Standard |
85-95kg | 0.48 | 5.6 |
95-105kg | 0.50 | 5.8 |
105-115kg | 0.52 | 6.0 |
115-125kg | 6.2 |
Kawasaki 450 KXF 2019-2022
Standard: Fourche: 45-475-50 / Amortisseur: 64/67-245-54
Poids du pilote | Ressorts de fourche | Ressort d'amortisseur |
45-55kg | 0.44 | 4.8 |
55-65kg | 0.46 | 5.0 |
65-75kg | 0.48 | 5.2 |
75-85kg | Standard | Standard |
85-95kg | 0.52 | 5.6 |
95-105kg | 0.54 | 5.8 |
105-115kg | 0.56 | 6.0 |
115-125kg | 6.2 |
Kawasaki 450 KX-F
Année / Year | Chaine / Chain | Maillons / Links | Pignon / Front Sprocket | Couronne / Rear Sprocket |
06'-22' | 520 | 114 | 13 | 50 |
Chaîne de distribution de haute qualité à petit prix. Conforme à l'origineFabriqué avec précisionContrôle précis de la longueur de la chaîne, des diamètres des rouleaux Contribuent à une action silencieuse et a un rendement élevé de rotation
Chaîne 520 ERT3 RACING de chez DID. Grâce au traitement de surface SDH elle est ultra performante et fiable. Chaîne TT 5/8''x1/4'' Type RJ : Attache rapide agrafe Le top en Motocross et enduro !
Chaîne 520 ERV3 RACING X-Ring renforcée 5/8''x1/4'' Type ZJ : Attache à rivet (montage presse) La chaîne à joints la plus haut de gamme de chez DID !
Chaîne motocross et enduro standard DID 520 NZ Chaîne à rouleaux renforcée 5/8''x1/4'' Type RJ : Attache rapide agrafe
X-Ring renforcée 5/8''x1/4'' Type FJ : Attache rapide agrafe (montage pince)
La nouvelle chaîne DUAL RACE BIG 520 OR est une chaîne à joints toriques standard. Son traitement thermique ainsi que ces joints toriques la rendent très fiable dans toutes les disciplines MX, enduro, sable... Elle est l'une des chaînes les mieux placé en terme de qualité/prix.Livrée avec 2 attaches rapides.Application conseiller : à partir de 250 2 temps.
Chaîne Compétition 520 HDS 2 JT SPROCKET Attache rapide agrafe Couleur : Noir
520 V4 Drive Chain 120 maillonsPour une utilisation en motocross et enduro Le joint torique de qualité supérieure prolonge la durée de vie de la chaîne Durée de vie jusqu'à 2x plus longue que la chaîne sans joints toriques Fabriqué au JaponAttache rapide a presser
520 V6 Drive Chain 120 maillonsPour une utilisation en motocross et enduro Durée de vie jusqu'à 2x plus longue que la chaîne sans joints toriques Transfert de puissance optimal, les joints toriques en X réduisent encore la friction jusqu'à 40 % Fabriqué au JaponAttache rapide a presser
Chaîne motocross et enduro Type RJ : Attache rapide agrafe
Chambre à air de haute qualité. Les chambres à air Michelin sont des chambres à air ultra renforcées. 4 millimètres d'épaisseur Valve standard TR4 Sélectionnez votre dimension et modèle dans le déroulant.
Durite de mise à l'air de réservoirLes clapets de mise à l'air de réservoir sont un équivalent de haute qualité pour les durites de mise à l'air standard en caoutchouc Intégrant une soupape à sens unique permettant à l'air d'entrer, mais pas de sortir Fabrication aux États-UnisSélectionnez votre couleur dans le menu déroulant
Clapets / Durite de mise à l'air de réservoir Intégrant une soupape à sens unique permettant à l'air d'entrer, mais pas de sortir Sélectionner votre couleur dans le menu déroulant
Tube de ventilation RFX Race - Tuyau court avec bouchon à 1 voie (Jaune)
Clips d'aiguille carburateur KEIHIN PWK 28 à 39 + PWK quad vent 35 à 38 / PJ 34 / 36 / 38 + PWM 38
Clips de sécurité de tige KAYABA
Cocotte embrayage complète avec décompresseur BIHR alu coule 250 KXF 2006 à 2010 450 KXF 2006 à 2008 250 RMZ 2007 à 2009 450 RMZ 2005 à 2007
Cocotte embrayage BIHR coulee pour levier origine
Cocotte embrayage BIHR forgee pour levier origine
Cocotte d'embrayage Fabriquées en aluminium coulé durable de haute qualité type origine, même au niveau du look250 KXF 2011 à 2020 450 KXF 2009 à 2018 250 KX 2005 à 2007
Bouchon réglage détente KAYABA