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Pièces et accessoires pour votre 250 CR / CRE / HM
Honda 250 CR 2001-2007
Standard: Fourche: 42.75-495-4.2 / Amortisseur: 64/66-260-50
Poids du pilote | Ressorts de fourche | Ressort d'amortisseur |
55-65kg | 0.38 | 4.6 |
65-75kg | 0.40 | 4.8 |
75-85kg | Standard | Standard |
85-95kg | 0.44 | 5.2 |
95-105kg | 0.46 | 5.4 |
105-115kg | 0.48 | 5.6 |
115-125kg | 0.50 | 5.8 |
Honda 250 CR
Année / Year | Chaine / Chain | Maillons / Links | Pignon / Front Sprocket | Couronne / Rear Sprocket |
96'-01' | 520 | 114 | 13 | 50 |
02'-03' | 520 | 114 | 13 | 48 |
04'-06' | 520 | 114 | 13 | 50 |
07' | 520 | 114 | 13 | 48 |
Montage universel pour la plupart des motos à embrayage à câble Système de pivot unique XPS du levier (retournable de haut en bas) Molette réglage rapide de la tension du câble. Double réglage de l'écartement du levier. Bague téflon sur la cocotte pour pivoter en cas de chute.Fabriqué en aluminium forgé 6061 T6 et anodisé.
Construction en alliage d'aluminium forgé Ajusteur de câble surdimensionné de style "Ajustement de tension rapide" Bague de pivot en laiton autolubrifiante pour une sensation de douceur Protection en caoutchouc contre la saleté et les débris Universel pour la plupart des modèles tout terrainLevier de décompresseur pour le modèle 4 temps
Levier d'embrayage DC8 Moose par ARC Une cocotte surdimensionnée, un levier flexible forgé, une molette de réglage de câble pratique en caoutchouc et une gaine de guidon en nylon garantissent ce contrôle précis La lame de levier flexible ARC avec ajustement de portée est articulée pour éviter la plupart des situations d'impact Fabrication aux États-Unis
Levier d'embrayage retournable RC8 ARCMeilleure qualité qui peut être générée par un assemblage standard Tire profit de la durabilité du levier flexible ARC, déjà bien connu Enveloppe en nylon très fine, pour une lubricité maximale Pivot externe qui élimine le jeu Cocotte en billette d’aluminium usinée CNC Fabrication aux États-Unis
Levier d'embrayage SCAR Assemblage universel, 2 et 4 temps Leviers flexibles en aluminium, pour empêcher toute cassure lors d'une chute Molette de réglage facile à utiliser Disponible en bleu ou rouge
Entretoises de roue arrière RFX Pro FAST (Rouge) 125 CR 2002 à 2007 250 CR 2002 à 2007 250 CRF 2004 à 2023 450 CRF 2002 à 2023
La protection de radiateur parfaite pour les terrains boueux et sablonneux. Applications : 125 CR 2005 à 2007 + 250 CR 2005 à 2007
Filtre à air DT1 double mousse Sélectionner le modèle de votre moto dans le menu déroulant
Les filtres à air TWIN AIR sont conçus avec une double mousse. MADE IN EUROPE Sélectionner le modèle de votre moto dans le menu déroulant
Gicleurs de Ralenti Mikuni MKT pour Carburateur.
Gicleurs de Ralenti Mikuni MKU pour Carburateur.
Gicleur de ralenti pour carburateur Keihin PWK PE FCRDiamètre pas de vis : 5 mm. Longueur : 28 mm. Choisir la taille du gicleur dans le menu déroulant.
Gicleur principal Mikuni MKA Permet d'enrichir ou d’appauvrir votre réglage carburateur Sélectionner la taille dans le menu déroulant
Gicleur principal pour carburateur Keihin PWK, PE , FCR... Diamètre pas de vis : 6 mm. Longueur : 16,5 mm. Choisir la tailles du gicleur dans le menu déroulant.
Gripster de roue BIHR Pro caoutchouc, permet d'éviter au pneumatique de tourner en cas de crevaison Sélectionnez le modèle dans le menu déroulant.
Gripster de roue Dual race, permet d'éviter au pneumatique de tourner en cas de crevaison Sélectionnez le modèle dans le menu déroulant.
Gripster de roue Racetech, permet d'éviter au pneumatique de tourner en cas de crevaison Sélectionnez le modèle dans le menu déroulant.
Pince pour durite de frein avant en aluminium SCAR 125 250 CR 2004 à 2007 250 450 CRF 2004 à 2021 125 250 YZ 2009 à 2021 250 450 YZF 2009 à 2021
Guide ressort de boisseau carburateur KEIHIN PWK PWM
Housse de selle Technosel "Vintage series" Trampas Parker "Replica La marque qui a inventé le graphisme pour les motos tout-terrain Réalisation en matériau transparent et impression au verso Grande résistance à l'usure Nouvelle gamme de produits pour motos vintage125 CR 1991 à 1992 250 CR 1990 à 1991
Housse de selle Technosel "Vintage series" HONDA HRC USA 1992 Le réplica Bayle / Stanton ! La marque qui a inventé le graphisme pour les motos tout-terrain Réalisation en matériau transparent et impression au verso Grande résistance à l'usure Nouvelle gamme de produits pour motos vintage125 CR 1992 à 1994 250 CR 1993 à 1994
Housse de selle Technosel "Vintage series" HONDA USA 1995 Le réplica Lawson, Mc Grath, Henry La marque qui a inventé le graphisme pour les motos tout-terrain Réalisation en matériau transparent et impression au verso Grande résistance à l'usure Nouvelle gamme de produits pour motos vintage125 CR 1995 à 1997 250 CR 1995 à 1996
Excellente durabilité et performances antidérapantes