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Pièces et accessoires pour votre 250 CR / CRE / HM
Honda 250 CR 2001-2007
Standard: Fourche: 42.75-495-4.2 / Amortisseur: 64/66-260-50
Poids du pilote | Ressorts de fourche | Ressort d'amortisseur |
55-65kg | 0.38 | 4.6 |
65-75kg | 0.40 | 4.8 |
75-85kg | Standard | Standard |
85-95kg | 0.44 | 5.2 |
95-105kg | 0.46 | 5.4 |
105-115kg | 0.48 | 5.6 |
115-125kg | 0.50 | 5.8 |
Honda 250 CR
Année / Year | Chaine / Chain | Maillons / Links | Pignon / Front Sprocket | Couronne / Rear Sprocket |
96'-01' | 520 | 114 | 13 | 50 |
02'-03' | 520 | 114 | 13 | 48 |
04'-06' | 520 | 114 | 13 | 50 |
07' | 520 | 114 | 13 | 48 |
Bobine d'allumage TOURMAX Honda Se monte en lieu et place de la bobine d’origine Livrée seule
Boisseau origine KEIHIN
Boite à clapets V Force 3 250 CR 1986 à 2001
Boite à clapets BOYESEN
Boite à clapets BOYESEN
Boite à clapets BOYESEN
Boite à clapets BOYESEN
Boite à clapets BOYESEN
Boite à clapets V Force 3 250 CR 2003 à 2004
Boite à clapets V Force 3 250 CR 2005 à 2007
Fabriquée aux Etats-Unis, la visserie BOLT est une référence mondiale pour ce type de produits. Les kits de visserie reprennent les caractéristiques de la première monte, avec une qualité de fabrication et une finition irréprochable. Rondelle aluminium M6 Ø intérieur 6mm Ø extérieur 18mm Livré par sachet de 10 unités
Fabriquée aux Etats-Unis, la visserie BOLT est une référence mondiale pour ce type de produits. Les kits de visserie reprennent les caractéristiques de la première monte, avec une qualité de fabrication et une finition irréprochable. Rondelle aluminium M6 Ø intérieur 6mm Ø extérieur 25mm Livré par sachet de 10 unités
Kit boitier porte joints All balls pour amortisseur Kayaba Applications : HONDA 250 CR R 2002-2007 250 CRE 2003-2008 250 CRF R 2004-2017 250 CRF X 2004-2017 450 CRF R 2002-2017 450 CRF X 2005-2017 450 CRE-F X 2003-2008 KAWASAKI 250 KXF 2006-2019 450 KXF 2015-2018
Boitier porte joints complet tige d'amortisseur ALL BALLS Honda
Boitier porte joints complet tige d'amortisseur ALL BALLS
Boitier porte joints complet tige d'amortisseur ALL BALLS
Bouchon de cuve origine carburateur KEIHIN FCR MX 37 à 41 + PWK 28 / 33 / 35 / 38 / 39 + PWK quad vent 35 / 36 / 38, PJ 34 /36 / 38 + PWM 38
Bouchon de cuve origine Mikuni TMX
Bouchon de lavage plastique DUAL RACE Diamètre 10 à 35 mm Universel, 2 temps et 4 temps.
Bouchon de radiateur TWIN AIR avec tarage au choix Privilégiez un tarage fort pour les conditions extrêmes comme le sable et la boue. Sélectionnez votre modèle dans le menu déroulant
Bouchon de radiateur KSX racing avec tarage au choix Privilégiez un tarage fort pour les conditions extrêmes comme le sable et la boue. Sélectionnez votre modèle dans le menu déroulant
Améliorer la haute pression est la façon la plus simple pour éviter de faire surchauffer votre moteur Augmente le point d’ébullition du liquide de refroidissement Bouchon avec finition noire Adaptateur universel pour la plupart des modèles japonais Joints en silicone résistant à la corrosion et aux températures élevéesSélectionnez votre modèle dans le menu déroulant
Bouchon de remplissage d'huile usiné CNC. Fabriqué en aluminium et anodisé noir. Résiste à la chaleur contrairement aux bouchons plastiques. Applications ci dessous :
Bouchon de reservoir UFO
Les bouchons de vidange aimantés garantissent l'étanchéité de l'orifice de vidange et ont la particularité d'accrocher l'excédent de particules de métal contenu dans votre huile moteur. Aluminium anodisé noir Pré-percé pour permettre le passage du fil de sécurité (obligatoire dans certaines disciplines) Dimension: M12 x 1.5 x 13