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Pièces et accessoires pour votre 250 CR / CRE / HM
Honda 250 CR 2001-2007
Standard: Fourche: 42.75-495-4.2 / Amortisseur: 64/66-260-50
Poids du pilote | Ressorts de fourche | Ressort d'amortisseur |
55-65kg | 0.38 | 4.6 |
65-75kg | 0.40 | 4.8 |
75-85kg | Standard | Standard |
85-95kg | 0.44 | 5.2 |
95-105kg | 0.46 | 5.4 |
105-115kg | 0.48 | 5.6 |
115-125kg | 0.50 | 5.8 |
Honda 250 CR
Année / Year | Chaine / Chain | Maillons / Links | Pignon / Front Sprocket | Couronne / Rear Sprocket |
96'-01' | 520 | 114 | 13 | 50 |
02'-03' | 520 | 114 | 13 | 48 |
04'-06' | 520 | 114 | 13 | 50 |
07' | 520 | 114 | 13 | 48 |
Pédale de frein CNC Moose by Hammerhead Sélectionnez votre modèle dans le menu déroulant
Pignon avant ultraléger en acierAcier trempé de qualité supérieure Revêtement spécial pour une durabilité accrue La conception éprouvée pour la course offre un rapport résistance / poids optimal Conception CAO et découpe au laser en utilisant une technologie de pointeSélectionnez votre modèle de machine et le nombre de dents souhaité dans le menu déroulant.
Pignon de sortie de boite en acier Traité haut de gammeSélectionnez votre modèle de machine et le nombre de dents souhaité dans le menu déroulant.
Pistons d'étrier de frein Piston de remplacement étrier de frein type origine Fabriqué par Nissin, le fabricant OEM au Japon
Pistons d'étrier de frein Piston de remplacement étrier de frein type origine Fabriqué par Nissin, le fabricant OEM au Japon
Plaque phare Racetech Genesis enduro universel Fixation par quatre élastiques sur la fourche. Matière polypropylène, passage durite de frein. Ampoule homologué 12V - 35W.
Plaque phare enduro montage universel. Composé de deux éléments aux couleurs inter-changeables. Fourni avec 4 élastiques de fixation pour tubes de fourche Passage de durite de frein ergonomique et faible poids.
Caractéristiques des plaquettes de frein frittées ProX : Haute résistance aux hautes températures Plus grande durabilité que les plaquettes de frein organiques Forte puissance de freinage
Plaquettes de frein DUAL RACE semi Metal. Elles offrent de très bonnes performances de freinage et de longévité. Conçues pour les contraintes du motocross et de l’enduro, elles ont une grande résistance à la chaleur. Tableau d'application ci dessous.
Plaquettes de frein DUAL RACE semi Metal. Elles offrent de très bonnes performances de freinage et de longévité. Conçues pour les contraintes du motocross et de l’enduro, elles ont une grande résistance à la chaleur. Tableau d'application ci dessous.
Caractéristiques des plaquettes de frein frittées ProX : Haute résistance aux hautes températures Plus grande durabilité que les plaquettes de frein organiques Forte puissance de freinage
Plaquettes de frein DUAL RACE semi Metal. Elles offrent de très bonnes performances de freinage et de longévité. Conçues pour les contraintes du motocross et de l’enduro, elles ont une grande résistance à la chaleur. Tableau d'application ci dessous.
Plaquette de frein GOLD FREN Synthérisées métals, elles sont conçues pour être utilisées dans les conditions les plus extrêmes !
Les Plaquettes de frein Moto Master Nitro Sinter sont fabriquées en métal fritté.Elles sont syntherisés pour offrir de très bonnes performances de freinage et de longévité.Conçues pour les contraintes du motocross et de lenduro, elles ont une grande résistance à la chaleur.Tableau d'application ci dessous.
Les Plaquettes de frein Moto Master Nitro Sinter sont fabriquées en métal fritté.Elles sont syntherisés pour offrir de très bonnes performances de freinage et de longévité.Conçues pour les contraintes du motocross et de lenduro, elles ont une grande résistance à la chaleur.Tableau d'application ci dessous.
Les Plaquettes de frein Moto Master Nitro Sinter sont fabriquées en métal fritté.Elles sont syntherisés pour offrir de très bonnes performances de freinage et de longévité.Conçues pour les contraintes du motocross et de lenduro, elles ont une grande résistance à la chaleur.Tableau d'application ci dessous.
• Usinage de précision conforme aux normes d'origine• Chaque kit est livré avec le matériel de montage nécessaire Sélectionnez votre modèle dans la liste
Platine adaptable pour carburateur KEIHIN PWK 28 à 39 / PWM 38 / FCR 37 à 41 Permets le passage des tuyaux de mise à l'air du carburateur
Kit de joints et joints spi complet pour la reconstruction du moteur !
Kit de joints et joints spi complet pour la reconstruction du moteur !
Poignée de gaz complète adaptable type DOMINO Attention : Diamètre de fixation câble M8 * Ne convient pas pour CR 2 temps et KTM
Poignée de gaz complète adaptable VORTEX "Motion pro" Style "Origine" Japonaises type 125 250 500 YZ KX RM Entrée de câble M8 * Ne convient pas pour CR 2 temps et KTM
Poignée de gaz complète adaptable type CR Entrée de fixation câble M10
Poignée de gaz Motion Pro Type "origine" CR Entrée de câble M10 Pour toutes 80 85 125 250 500 CR HONDA
Poignée de gaz complète DOMINO Entrée de fixation câble M10 Monte origine KTM HVA GAS GAS TM SHERCO BETA
Pointeau pour carburateur Keihin PJ type long (18mm) Référence origine : 16011-HA2-671 16011-HE0-003 16011-KA3-741 16011-KA5-004
Construction en aluminium coulé, augmente le débit de liquide de refroidissement et prolonge la durée de vie du moteur
Le pot d'échappement Works Pro circuit est soudé et martelé à la main,la plaque signalétique est en relief. La bride d'échappement et les équerres de fixation sont renforcées pour une résistance accrue et durable avec un ajustement et des performances exceptionnelles.
Le pot d'échappement Works Pro circuit est soudé et martelé à la main,la plaque signalétique est en relief. La bride d'échappement et les équerres de fixation sont renforcées pour une résistance accrue et durable avec un ajustement et des performances exceptionnelles.
Matériaux solide et résistant en PA/ABS Résistant à l'abrasion Léger Installation simple et intuitive S'adapte parfaitement au bras oscillant Colliers de fixation inclus