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Pièces et accessoires pour votre 80 85 CR
Honda 85 CR 2005-2010
Standard: Fourche: 33-450-2.8 / Amortisseur: 56/53-245-47.5
Poids du pilote | Ressorts de fourche | Ressort d'amortisseur |
35-40kg | 4.0 | |
40-45kg | 0.24 | 4.25 |
45-50kg | 0.26 | 4.5 |
50-55kg | Standard | Standard |
55-60kg | 0.30 | 5.0 |
60-65kg | 0.32 | 5.25 |
65-70kg | 0.34 | 5.5 |
70-75kg | 0.36 | 5.75 |
Honda 80 CR chaine 420 (Petites roues)
Année | Maillons | Pignon | Couronne |
86'-02' | 120 | 15 | 49 |
Honda 85 CR chaine 420 (Petites roues)
Année | Maillons | Pignon | Couronne |
03'-04' | 116 | 15 | 50 |
05'-07' | 116 | 15 | 49 |
Honda 85 CR chaine 428 (Petites roues)
Année | Maillons | Pignon | Couronne |
03'-07' | 116 | 15 | 49 |
Honda 85 CR chaine 420 (Grandes roues)
Année | Maillons | Pignon | Couronne |
96'-07' | 124 | 15 | 55 |
Honda 85 CR chaine 428 (Grandes roues)
Année | Maillons | Pignon | Couronne |
96'-07' | 124 | 15 | 55 |
Laine de roche pour silencieux 2 tempsAvec de la fibre de verre résistante à des températures très élevées Idéal pour l’utilisation MX où une absorption acoustique maximale n’est pas requise
Laine de roche pour silencieux 4 tempsAvec de la fibre de verre résistante à des températures très élevées Idéal pour l’utilisation MX où une absorption acoustique maximale n’est pas requise
Levier retournable forgé de rechange RC8 ARC et DC8 MOOSE Tire profit de la durabilité du levier flexible ARC, déjà bien connu Enveloppe en nylon très fine, pour une lubricité maximale Levier de démarrage à chaud arrière qui ne sera jamais endommagé et facilement accessible Pivot externe qui élimine le jeu
Levier de frein standard Applications ci dessous :
Levier de frein RTECH en aluminium taillé dans la masse CNC. Très résistant et repliable en cas de chute. Se monte en remplacement de l’élément d’origine. Livré complet avec caoutchouc de protection.Des pièces détachées et des leviers de rechange courts et longs sont disponibles au détail.
Numéros de course Kutvek de 1 à 9 Blanc ou Noir Dimensions : 130x70mm Pack de 3 chiffres ( ex : 1 blanc = 3 numéros 1 de couleur blanc) Sélectionner le modèle dans le menu déroulant
Numéros de course Moose épais de 1 à 9 Blanc ou Noir Dimensions : 150mm Pack de 3 chiffres ( ex : 1 blanc = 3 numéros 1 de couleur blanc) Sélectionner le modèle dans le menu déroulant
Paire de joints spy de fourche 33x46x11 Applications ci dessous
Paire de joints spy de fourche 35x48x11 Applications ci dessous
Ensemble de leviers flexibles forgés RFX Race (Rouge) 85 CR 2003 à 2007 150 CRF 2007 à 2023 125 CR 1992 à 2003 250 CR 1992 à 2003
Pistons d'étrier de frein (paire) Pistons de remplacement étrier de frein type origine Fabriqué par Nissin, le fabricant OEM au Japon Sélectionnez votre modèle dans le menu déroulant
Paire de poignées ODI V2 Lock-on Half Waffle
Patin de bras oscillant UFO pour CR CRF HONDA Sélectionnez votre modèle dans le menu déroulant
Patin de guide chaîne Rtech Sélectionnez votre modèle dans le menu déroulant
Patin de guide chaîne Rtech Sélectionnez votre modèle dans le menu déroulant
Conçu par ordinateur pour atteindre une résistance ultime à un poids minimum Technologie de pointe avec des matériaux de qualité supérieure avec un prix imbattable Chaque pignon dépasse les normes de qualité fixées pour l'industrie moto Les pignons sont traités thermiquement Sélectionnez votre modèle de machine et le nombre de dents souhaité dans le menu déroulant.
Pignon de sortie de boite Supersprox en acier traité haut de gamme Sélectionnez le nombre de dents souhaité dans le menu déroulant.
Pignon avant ultraléger en acierAcier trempé de qualité supérieure Revêtement spécial pour une durabilité accrue La conception éprouvée pour la course offre un rapport résistance / poids optimal Conception CAO et découpe au laser en utilisant une technologie de pointeSélectionnez votre modèle de machine et le nombre de dents souhaité dans le menu déroulant.
Pistons d'étrier de frein Piston de remplacement étrier de frein type origine Fabriqué par Nissin, le fabricant OEM au Japon
Plaquettes de frein DUAL RACE semi Metal. Elles offrent de très bonnes performances de freinage et de longévité. Conçues pour les contraintes du motocross et de l’enduro, elles ont une grande résistance à la chaleur. Tableau d'application ci dessous.
Plaquette de frein GOLD FREN Synthérisées métals, elles sont conçues pour être utilisées dans les conditions les plus extrêmes !
Les Plaquettes de frein Moto Master Nitro Sinter sont fabriquées en métal fritté.Elles sont syntherisés pour offrir de très bonnes performances de freinage et de longévité.Conçues pour les contraintes du motocross et de lenduro, elles ont une grande résistance à la chaleur.Tableau d'application ci dessous.
Les Plaquettes de frein Moto Master Nitro Sinter sont fabriquées en métal fritté.Elles sont syntherisés pour offrir de très bonnes performances de freinage et de longévité.Conçues pour les contraintes du motocross et de lenduro, elles ont une grande résistance à la chaleur.Tableau d'application ci dessous.