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Pièces et accessoires pour votre 80 85 CR
Honda 85 CR 2005-2010
Standard: Fourche: 33-450-2.8 / Amortisseur: 56/53-245-47.5
Poids du pilote | Ressorts de fourche | Ressort d'amortisseur |
35-40kg | 4.0 | |
40-45kg | 0.24 | 4.25 |
45-50kg | 0.26 | 4.5 |
50-55kg | Standard | Standard |
55-60kg | 0.30 | 5.0 |
60-65kg | 0.32 | 5.25 |
65-70kg | 0.34 | 5.5 |
70-75kg | 0.36 | 5.75 |
Honda 80 CR chaine 420 (Petites roues)
Année | Maillons | Pignon | Couronne |
86'-02' | 120 | 15 | 49 |
Honda 85 CR chaine 420 (Petites roues)
Année | Maillons | Pignon | Couronne |
03'-04' | 116 | 15 | 50 |
05'-07' | 116 | 15 | 49 |
Honda 85 CR chaine 428 (Petites roues)
Année | Maillons | Pignon | Couronne |
03'-07' | 116 | 15 | 49 |
Honda 85 CR chaine 420 (Grandes roues)
Année | Maillons | Pignon | Couronne |
96'-07' | 124 | 15 | 55 |
Honda 85 CR chaine 428 (Grandes roues)
Année | Maillons | Pignon | Couronne |
96'-07' | 124 | 15 | 55 |
Chaîne DID 420 D Standard Rouleaux standard 1/2''x1/4'' Type RJ (attache rapide agrafe) Caractéristique principale : Chaîne à rouleaux standards peu coûteuse.Domaine d'utilisation : Motos légères et cyclos jusqu'à 85cc. Pour toutes transmission en pas de 420 (65/80/85 cc)
Chaîne DID 420 NZ3 Standard Chaîne TT 1/2''x1/4'' Type RJ (attache rapide agrafe) Pour toutes transmission en pas de 420 (65/80/85 cc)
O-Ring renforcée 1/2''x1/4'' Type RJ (attache rapide agrafe). Pour toutes transmission en pas de 420
Chaîne 428 Standard Chaîne à rouleaux standard 1/2''x5/16'' Type RJ : Attache rapide agrafe Caractéristique principale : Chaîne à rouleaux standards peu coûteuse.Domaine d'utilisation : Motos légères et cyclos jusqu'à 85cc. Pour toutes transmission en pas de 428
Chaîne à rouleaux renforcée 1/2''x5/16'' Type RJ : Attache rapide agrafe
Chaîne Racing TT 1/2''x5/16'' Type FJ : Attache rapide agrafe (montage à la pince) Pour toutes transmission en pas de 428.
Chaîne de transmission Iris 420 renforcée 134 maillons. Couleur OR Pour toutes transmission en pas de 420 (50/60/65/80/85 cc).
Chaîne 428 IRIS GSX renforcée 134 maillons. Couleur OR Pour toutes transmission en pas de 428 (65/80/85 cc).
Chambre à air de haute qualité. Les chambres à air Michelin sont des chambres à air ultra renforcées. 4 millimètres d'épaisseur Valve standard TR4 Sélectionnez votre dimension et modèle dans le déroulant.
Durite de mise à l'air de réservoirLes clapets de mise à l'air de réservoir sont un équivalent de haute qualité pour les durites de mise à l'air standard en caoutchouc Intégrant une soupape à sens unique permettant à l'air d'entrer, mais pas de sortir Fabrication aux États-UnisSélectionnez votre couleur dans le menu déroulant
Clapets / Durite de mise à l'air de réservoir Intégrant une soupape à sens unique permettant à l'air d'entrer, mais pas de sortir Sélectionner votre couleur dans le menu déroulant
Tube de ventilation RFX Race - Tuyau court avec bouchon à 1 voie (Jaune)
Lamelles de rechange pour boite à clapet d'origine Augmentation de la performance due à l'allègement des clapets par rapport à l'origine Sélectionnez votre modèle dans la liste
Lamelle de clapet de rechange V-Force Delta 2 Installation rapide ; augmente la puissance sur toute la plage de régimes, améliore la réponse à l'accélérateur et augmente l'accélération Un lot par cage Sélectionnez votre modèle dans le menu déroulant
Lamelle de clapet de rechange La forme de l'extrémité de la boîte à clapets accélère le mélange d'air et permet un meilleur flux d'air pour une performance augmentée Lors de la commande de lamelles de clapets de rechange, veuillez commander un jeu pour chaque cadre.
Cocotte embrayage BIHR forgee pour levier origine Honda
Cocotte embrayage BIHR coulee pour levier origine Honda
Cocotte d'embrayage Fabriquées en aluminium coulé durable de haute qualité type origine, même au niveau du look85 CR 2003 à 2007 125 CR 1996 à 2003 250 CR 1997 à 2003
Bouton coupe circuit / stop moteur Pour 80cc à 500 CR de 1986 à 2007 et pour 250 450 CRF de 2002 à 2008
MADE IN EUROPE CR 80 85 1987 à 2010 (PAS : 420) CRF 150 2007 à 2021 (PAS : 420)
Protège le circuit d'aspiration de la pénétration d'eau lors du nettoyage de la boîte du filtre à air MADE IN EUROPESélectionnez le modèle de votre moto dans le menu déroulant.
Caches de filtres à airRetirez le filtre à air et lavez la boîte à air au jet pression en assurant son étanchéité avec le couvercle de filtre à air Structure solide en PVC avec un joint d'étanchéité en caoutchouc Vis de montage supérieur comprise
Demie cocotte aluminium CNC SCAR Bague téflon qui permets au maître cylindre ou cocotte d'embrayage de "tourner" en cas de chute.