---------- Livraison offerte par Mondial relay à partir de 50€ d'achat hors pneumatiques ----------
Pièces et accessoires pour votre 80 85 YZ
Yamaha 85 YZ 2000-2022 (petites roues)
Standard: Fourche: 31-430-2.8 / Amortisseur: 55-220-46
Poids du pilote | Ressorts de fourche | Ressort d'amortisseur |
35-40kg | 3.75 | |
40-45kg | 0.24 | 4.0 |
45-50kg | 0.26 | 4.25 |
50-55kg | Standard | Standard |
55-60kg | 0.30 | 4.75 |
60-65kg | 0.32 | 5.0 |
65-70kg | 0.34 | 5.25 |
70-75kg | 0.36 | 5.5 |
Yamaha 85 YZ 2000-2015 (grandes roues)
Standard: Fourche: 31-430-2.9 / Amortisseur: 55-220-48
Poids du pilote | Ressorts de fourche | Ressort d'amortisseur |
35-40kg | 4.0 | |
40-45kg | 0.24 | 4.25 |
45-50kg | 0.26 | 4.5 |
50-55kg | Standard | Standard |
55-60kg | 0.30 | 5.0 |
60-65kg | 0.32 | 5.25 |
65-70kg | 0.34 | 5.5 |
70-75kg | 0.36 | 5.75 |
Yamaha 85 YZ 2016-2022 (grandes roues)
Standard: Fourche: 31-430-3.0 / Amortisseur: 55-220-48
Poids du pilote | Ressorts de fourche | Ressort d'amortisseur |
35-40kg | 0.24 | 4.0 |
40-45kg | 0.26 | 4.25 |
45-50kg | 0.28 | 4.5 |
50-55kg | Standard | Standard |
55-60kg | 0.32 | 5.0 |
60-65kg | 0.34 | 5.25 |
65-70kg | 0.36 | 5.5 |
70-75kg | 5.75 |
Yamaha 80 YZ / 85 YZ (Petites roues)
Année | Maillons | Pignon | Couronne |
93'-15' | 118 | 14 | 47 |
Yamaha 80 YZ / 85 YZ (Grandes roues)
Année | Maillons | Pignon | Couronne |
94'-01' | 118 | 13 | 47 |
02'-18' | 124 | 14 | 52 |
19'-21' | 124 | 14 | 51 |
Vis de tension de bras oscillant Le kit contient le matériel de montage de classe 8,8 suivant : deux boulons M8x50 avec tête hexagonale de 10mm et deux écrous à collerette M8 avec tête hexagonale de 12mm
Boite de 150 vis DUAL RACE. Set de vis M6 type japonaise (tête de 8). Contenu de la boite : 25 x M6x12mm 25 x M6x16mm 25 x M6x20mm 25 x M6x25mm 25 x M6x30mm 25 x M6x35mm
Kit visserie moteur BOLT
Fabriqué en titane Ti-6AL-4V de qualité aérospatiale. Usiné CNC - Extrêmement léger
Absorbant phonique thermique haute température pour silencieux. Dimension : 500X700
Laine de roche pour silencieux 2 tempsAvec de la fibre de verre résistante à des températures très élevées Idéal pour l’utilisation MX où une absorption acoustique maximale n’est pas requise
Laine de roche pour silencieux 4 tempsAvec de la fibre de verre résistante à des températures très élevées Idéal pour l’utilisation MX où une absorption acoustique maximale n’est pas requise
Levier retournable forgé de rechange RC8 ARC et DC8 MOOSE Tire profit de la durabilité du levier flexible ARC, déjà bien connu Enveloppe en nylon très fine, pour une lubricité maximale Levier de démarrage à chaud arrière qui ne sera jamais endommagé et facilement accessible Pivot externe qui élimine le jeu
Levier de frein en aluminium coulé poli avec véritables bagues en bronze Compatibles avec les cocottes d'origine et Moose Applications ci dessous :
Levier de frein RTECH en aluminium taillé dans la masse CNC. Très résistant et repliable en cas de chute. Se monte en remplacement de l’élément d’origine. Livré complet avec caoutchouc de protection.Des pièces détachées et des leviers de rechange courts et longs sont disponibles au détail.
Numéros de course Kutvek de 1 à 9 Blanc ou Noir Dimensions : 130x70mm Pack de 3 chiffres ( ex : 1 blanc = 3 numéros 1 de couleur blanc) Sélectionner le modèle dans le menu déroulant
Numéros de course Moose épais de 1 à 9 Blanc ou Noir Dimensions : 150mm Pack de 3 chiffres ( ex : 1 blanc = 3 numéros 1 de couleur blanc) Sélectionner le modèle dans le menu déroulant
Paire de joints spy de fourche OEM KAYABA 36 mm
Paire de poignées ODI V2 Lock-on Half Waffle
Patin de bras oscillant UFO pour YZ YAMAHA Sélectionnez votre modèle dans le menu déroulant
Patin de guide chaîne Rtech Sélectionnez votre modèle dans le menu déroulant
Sélectionnez votre modèle dans le menu déroulant
Pédale de frein CNC Moose by Hammerhead
Conçu par ordinateur pour atteindre une résistance ultime à un poids minimum Technologie de pointe avec des matériaux de qualité supérieure avec un prix imbattable Chaque pignon dépasse les normes de qualité fixées pour l'industrie moto Les pignons sont traités thermiquement Sélectionnez le nombre de dents souhaité dans le menu déroulant.
Pignon de sortie de boite Supersprox en acier traité haut de gamme Sélectionnez le nombre de dents souhaité dans le menu déroulant.
Conçu par ordinateur pour atteindre une résistance ultime à un poids minimum Technologie de pointe avec des matériaux de qualité supérieure avec un prix imbattable Chaque pignon dépasse les normes de qualité fixées pour l'industrie moto Les pignons sont traités thermiquement Sélectionnez le nombre de dents souhaité dans le menu déroulant.
Pignon de sortie de boite Supersprox en acier traité haut de gamme Sélectionnez le nombre de dents souhaité dans le menu déroulant.
Pignon avant ultraléger en acierAcier trempé de qualité supérieure Revêtement spécial pour une durabilité accrue La conception éprouvée pour la course offre un rapport résistance / poids optimal Conception CAO et découpe au laser en utilisant une technologie de pointeSélectionnez votre modèle de machine et le nombre de dents souhaité dans le menu déroulant.