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Pièces et accessoires pour votre 125 CR / CRE / HM
Honda 125 CR 2000-2007
Standard: Fourche: 41-485-4.2 / Amortisseur: 59/62-270-46
Poids du pilote | Ressorts de fourche | Ressort d'amortisseur |
45-55kg | 4.2 | |
55-65kg | 4.4 | |
65-75kg | Standard | |
75-85kg | 4.8 | |
85-95kg | 5.0 | |
95-105kg | 5.2 | |
105-115kg | 5.4 |
Honda 125 CR
Année / Year | Chaine / Chain | Maillons / Links | Pignon / Front Sprocket | Couronne / Rear Sprocket |
00'-07' | 520 | 116 | 13 | 52 |
Bouton coupe circuit / stop moteur Pour 80cc à 500 CR de 1986 à 2007 et pour 250 450 CRF de 2002 à 2008
Les couvercles de carter d'embrayage Boyesen sont fabriqués en aluminium haute qualité.Plus légers que l'origine Design racing Finition thermolaquage
Protège le circuit d'aspiration de la pénétration d'eau lors du nettoyage de la boîte du filtre à air MADE IN EUROPESélectionnez le modèle de votre moto dans le menu déroulant.
Caches de filtres à airRetirez le filtre à air et lavez la boîte à air au jet pression en assurant son étanchéité avec le couvercle de filtre à air Structure solide en PVC avec un joint d'étanchéité en caoutchouc Vis de montage supérieur comprise
La culasse est livré avec : -1 dôme - Joints - Accessoires nécessaire au montage
Les culasses sont livrées avec 1 dôme , les joints et accessoires nécessaire au montage.
Culasse haute performance VHM CR 125 2005 à 2007 Dôme inclus
Cuve de carburateur KEIHIN PWK 33 /35 /38 / 39 Livrée nue, sans bouchon
Demie cocotte aluminium CNC SCAR Bague téflon qui permets au maître cylindre ou cocotte d'embrayage de "tourner" en cas de chute.
Diffuseur de carburateur MIKUNI TMX 38 oval
Acier inoxydable trempé de première qualité - Remplacement origine de haute qualité à prix avantageux - Fentes d'aération intégrées - Coupe type pétales
Acier inoxydable trempé de première qualité - Remplacement origine de haute qualité à prix avantageux - Fentes d'aération intégrées - Coupe type pétales
Destockage disque de frein WAVE à pétales DELTA BRAKING Applications : 125 CR 1989 à 1997 / 250 CR 1990 à 1996 / 500 CR 1989 à 2001
Disque de frein Nitro series à pétales Moto Master Sélectionnez votre modèle dans le menu déroulant
Disque de frein arrière fixe rond 220-250 mm Des matériaux de haute qualité, une production avec les tolérances les plus strictes et un meulage de surface précis Fonctionnement parfaitement vrai, moins de vibrations et meilleure adaptation des plaquettes Surface ultra durcie pour une durée de vie prolongée et une stabilité dimensionnelle.
Acier inoxydable trempé de première qualité - Remplacement origine de haute qualité à prix avantageux - Fentes d'aération intégrées - Coupe type pétales
Disque de frein Nitro series à pétales Moto Master Sélectionnez votre modèle dans le menu déroulant
Durite de frein adaptable tressée en acier inoxydable Les extrémités avec raccord tournant sont le secret d'une fixation plus facile et garantissent une installation sans plis ni contrainte Chaque durite est conçue pour résister à une pression d'au moins 14 000 psi 2 Banjo inclus : 10mm 28 ° et 10mm 0 °Sélectionner la longueur et la couleur dans le menu déroulant
Écrou de colonne de direction et boulon usinés CNC Pré-percés pour fil à freiner Anodisés pour une finition durable, avec logo découpé au laser Compatible avec les pièces d’origine et les tés de fourche Scar
Écrou de ressort inférieur KAYABA 46MM M56X1.5P
Écrou de ressort supérieur KAYABA 46MM M56X1.5P
Ecrou de roue avant aluminium taillé dans la masseAluminium haute qualité Usinage CNC 3 coloris
Levier d'embrayage RFX Pro (Anodisé Dur) réglage universel EZ
Kit levier d'embrayage forgé RFX Pro réglage 2 universel EZ
Montage universel pour la plupart des motos à embrayage à câble Système de pivot unique XPS du levier (retournable de haut en bas) Molette réglage rapide de la tension du câble. Double réglage de l'écartement du levier. Bague téflon sur la cocotte pour pivoter en cas de chute.Fabriqué en aluminium forgé 6061 T6 et anodisé.
Construction en alliage d'aluminium forgé Ajusteur de câble surdimensionné de style "Ajustement de tension rapide" Bague de pivot en laiton autolubrifiante pour une sensation de douceur Protection en caoutchouc contre la saleté et les débris Universel pour la plupart des modèles tout terrainLevier de décompresseur pour le modèle 4 temps
Levier d'embrayage DC8 Moose par ARC Une cocotte surdimensionnée, un levier flexible forgé, une molette de réglage de câble pratique en caoutchouc et une gaine de guidon en nylon garantissent ce contrôle précis La lame de levier flexible ARC avec ajustement de portée est articulée pour éviter la plupart des situations d'impact Fabrication aux États-Unis
Levier d'embrayage retournable RC8 ARCMeilleure qualité qui peut être générée par un assemblage standard Tire profit de la durabilité du levier flexible ARC, déjà bien connu Enveloppe en nylon très fine, pour une lubricité maximale Pivot externe qui élimine le jeu Cocotte en billette d’aluminium usinée CNC Fabrication aux États-Unis