Disque de frein EBC Avant 190 mm 6195D

Disque de frein rond D-Series - Profil de disque de frein Contour très épaisConstruction en acier carbone traité thermiquement permettant un taux de friction plus élevé que l'acier inoxydable pour une meilleure puissance de freinageLe design du disque de frein réduit l'inertieLa finition brillante anodisée dorée empêche la corrosionVente à l’unité

DISQUES DE FREIN ARRIÈRE SÉRIE ENDURO - Fabrication à partir d'acier laminé à traitement thermique allemandAucun orifice d’aération dans la zone de rainure antiboue de la plaquette afin d’améliorer le niveau d’usure du disque et de la plaquette pour une utilisation EnduroVente à l'unitéDisque de frein rond D-Series - Profil de disque de frein Contour très épaisConstruction en acier carbone traité thermiquement permettant un taux de friction plus élevé que l'acier inoxydable pour une meilleure puissance de freinageLe design du disque de frein réduit l'inertieLa finition brillante anodisée dorée empêche la corrosionVente à l’unité

DISQUES DE FREIN ARRIÈRE SÉRIE ENDURO - Fabrication à partir d'acier laminé à traitement thermique allemandAucun orifice d’aération dans la zone de rainure antiboue de la plaquette afin d’améliorer le niveau d’usure du disque et de la plaquette pour une utilisation EnduroVente à l'unitéDisque de frein rond D-Series - Profil de disque de frein Contour très épaisConstruction en acier carbone traité thermiquement permettant un taux de friction plus élevé que l'acier inoxydable pour une meilleure puissance de freinageLe design du disque de frein réduit l'inertieLa finition brillante anodisée dorée empêche la corrosionVente à l’unité

DISQUES DE FREIN ARRIÈRE SÉRIE ENDURO - Fabrication à partir d'acier laminé à traitement thermique allemandAucun orifice d’aération dans la zone de rainure antiboue de la plaquette afin d’améliorer le niveau d’usure du disque et de la plaquette pour une utilisation EnduroVente à l'unitéDisque de frein rond D-Series - Profil de disque de frein Contour très épaisConstruction en acier carbone traité thermiquement permettant un taux de friction plus élevé que l'acier inoxydable pour une meilleure puissance de freinageLe design du disque de frein réduit l'inertieLa finition brillante anodisée dorée empêche la corrosionVente à l’unité

DISQUES DE FREIN ARRIÈRE SÉRIE ENDURO - Fabrication à partir d'acier laminé à traitement thermique allemandAucun orifice d’aération dans la zone de rainure antiboue de la plaquette afin d’améliorer le niveau d’usure du disque et de la plaquette pour une utilisation EnduroVente à l'unitéDisque de frein rond D-Series - Profil de disque de frein Contour très épaisConstruction en acier carbone traité thermiquement permettant un taux de friction plus élevé que l'acier inoxydable pour une meilleure puissance de freinageLe design du disque de frein réduit l'inertieLa finition brillante anodisée dorée empêche la corrosionVente à l’unité

DISQUES DE FREIN ARRIÈRE SÉRIE ENDURO - Fabrication à partir d'acier laminé à traitement thermique allemandAucun orifice d’aération dans la zone de rainure antiboue de la plaquette afin d’améliorer le niveau d’usure du disque et de la plaquette pour une utilisation EnduroVente à l'unitéDisque de frein rond D-Series - Profil de disque de frein Contour très épaisConstruction en acier carbone traité thermiquement permettant un taux de friction plus élevé que l'acier inoxydable pour une meilleure puissance de freinageLe design du disque de frein réduit l'inertieLa finition brillante anodisée dorée empêche la corrosionVente à l’unité

DISQUES DE FREIN ARRIÈRE SÉRIE ENDURO - Fabrication à partir d'acier laminé à traitement thermique allemandAucun orifice d’aération dans la zone de rainure antiboue de la plaquette afin d’améliorer le niveau d’usure du disque et de la plaquette pour une utilisation EnduroVente à l'unitéDisque de frein rond D-Series - Profil de disque de frein Contour très épaisConstruction en acier carbone traité thermiquement permettant un taux de friction plus élevé que l'acier inoxydable pour une meilleure puissance de freinageLe design du disque de frein réduit l'inertieLa finition brillante anodisée dorée empêche la corrosionVente à l’unité

DISQUES DE FREIN ARRIÈRE SÉRIE ENDURO - Fabrication à partir d'acier laminé à traitement thermique allemandAucun orifice d’aération dans la zone de rainure antiboue de la plaquette afin d’améliorer le niveau d’usure du disque et de la plaquette pour une utilisation EnduroVente à l'unitéDisque de frein rond D-Series - Profil de disque de frein Contour très épaisConstruction en acier carbone traité thermiquement permettant un taux de friction plus élevé que l'acier inoxydable pour une meilleure puissance de freinageLe design du disque de frein réduit l'inertieLa finition brillante anodisée dorée empêche la corrosionVente à l’unité

DISQUES DE FREIN ARRIÈRE SÉRIE ENDURO - Fabrication à partir d'acier laminé à traitement thermique allemandAucun orifice d’aération dans la zone de rainure antiboue de la plaquette afin d’améliorer le niveau d’usure du disque et de la plaquette pour une utilisation EnduroVente à l'unitéDisque de frein rond D-Series - Profil de disque de frein Contour très épaisConstruction en acier carbone traité thermiquement permettant un taux de friction plus élevé que l'acier inoxydable pour une meilleure puissance de freinageLe design du disque de frein réduit l'inertieLa finition brillante anodisée dorée empêche la corrosionVente à l’unité

DISQUES DE FREIN ARRIÈRE SÉRIE ENDURO - Fabrication à partir d'acier laminé à traitement thermique allemandAucun orifice d’aération dans la zone de rainure antiboue de la plaquette afin d’améliorer le niveau d’usure du disque et de la plaquette pour une utilisation EnduroVente à l'unitéDisque de frein rond D-Series - Profil de disque de frein Contour très épaisConstruction en acier carbone traité thermiquement permettant un taux de friction plus élevé que l'acier inoxydable pour une meilleure puissance de freinageLe design du disque de frein réduit l'inertieLa finition brillante anodisée dorée empêche la corrosionVente à l’unité

DISQUES DE FREIN ARRIÈRE SÉRIE ENDURO - Fabrication à partir d'acier laminé à traitement thermique allemandAucun orifice d’aération dans la zone de rainure antiboue de la plaquette afin d’améliorer le niveau d’usure du disque et de la plaquette pour une utilisation EnduroVente à l'unitéDisque de frein rond D-Series - Profil de disque de frein Contour très épaisConstruction en acier carbone traité thermiquement permettant un taux de friction plus élevé que l'acier inoxydable pour une meilleure puissance de freinageLe design du disque de frein réduit l'inertieLa finition brillante anodisée dorée empêche la corrosionVente à l’unité

DISQUES DE FREIN ARRIÈRE SÉRIE ENDURO - Fabrication à partir d'acier laminé à traitement thermique allemandAucun orifice d’aération dans la zone de rainure antiboue de la plaquette afin d’améliorer le niveau d’usure du disque et de la plaquette pour une utilisation EnduroVente à l'unitéDisque de frein rond D-Series - Profil de disque de frein Contour très épaisConstruction en acier carbone traité thermiquement permettant un taux de friction plus élevé que l'acier inoxydable pour une meilleure puissance de freinageLe design du disque de frein réduit l'inertieLa finition brillante anodisée dorée empêche la corrosionVente à l’unité

DISQUES DE FREIN ARRIÈRE SÉRIE ENDURO - Fabrication à partir d'acier laminé à traitement thermique allemandAucun orifice d’aération dans la zone de rainure antiboue de la plaquette afin d’améliorer le niveau d’usure du disque et de la plaquette pour une utilisation EnduroVente à l'unitéDisque de frein rond D-Series - Profil de disque de frein Contour très épaisConstruction en acier carbone traité thermiquement permettant un taux de friction plus élevé que l'acier inoxydable pour une meilleure puissance de freinageLe design du disque de frein réduit l'inertieLa finition brillante anodisée dorée empêche la corrosionVente à l’unité

DISQUES DE FREIN ARRIÈRE SÉRIE ENDURO - Fabrication à partir d'acier laminé à traitement thermique allemandAucun orifice d’aération dans la zone de rainure antiboue de la plaquette afin d’améliorer le niveau d’usure du disque et de la plaquette pour une utilisation EnduroVente à l'unitéDisque de frein rond D-Series - Profil de disque de frein Contour très épaisConstruction en acier carbone traité thermiquement permettant un taux de friction plus élevé que l'acier inoxydable pour une meilleure puissance de freinageLe design du disque de frein réduit l'inertieLa finition brillante anodisée dorée empêche la corrosionVente à l’unité

DISQUES DE FREIN ARRIÈRE SÉRIE ENDURO - Fabrication à partir d'acier laminé à traitement thermique allemandAucun orifice d’aération dans la zone de rainure antiboue de la plaquette afin d’améliorer le niveau d’usure du disque et de la plaquette pour une utilisation EnduroVente à l'unitéDisque de frein rond D-Series - Profil de disque de frein Contour très épaisConstruction en acier carbone traité thermiquement permettant un taux de friction plus élevé que l'acier inoxydable pour une meilleure puissance de freinageLe design du disque de frein réduit l'inertieLa finition brillante anodisée dorée empêche la corrosionVente à l’unité

DISQUES DE FREIN ARRIÈRE SÉRIE ENDURO - Fabrication à partir d'acier laminé à traitement thermique allemandAucun orifice d’aération dans la zone de rainure antiboue de la plaquette afin d’améliorer le niveau d’usure du disque et de la plaquette pour une utilisation EnduroVente à l'unitéDisque de frein rond D-Series - Profil de disque de frein Contour très épaisConstruction en acier carbone traité thermiquement permettant un taux de friction plus élevé que l'acier inoxydable pour une meilleure puissance de freinageLe design du disque de frein réduit l'inertieLa finition brillante anodisée dorée empêche la corrosionVente à l’unité

DISQUES DE FREIN ARRIÈRE SÉRIE ENDURO - Fabrication à partir d'acier laminé à traitement thermique allemandAucun orifice d’aération dans la zone de rainure antiboue de la plaquette afin d’améliorer le niveau d’usure du disque et de la plaquette pour une utilisation EnduroVente à l'unitéDisque de frein rond D-Series - Profil de disque de frein Contour très épaisConstruction en acier carbone traité thermiquement permettant un taux de friction plus élevé que l'acier inoxydable pour une meilleure puissance de freinageLe design du disque de frein réduit l'inertieLa finition brillante anodisée dorée empêche la corrosionVente à l’unité

DISQUES DE FREIN ARRIÈRE SÉRIE ENDURO - Fabrication à partir d'acier laminé à traitement thermique allemandAucun orifice d’aération dans la zone de rainure antiboue de la plaquette afin d’améliorer le niveau d’usure du disque et de la plaquette pour une utilisation EnduroVente à l'unitéDisque de frein rond D-Series - Profil de disque de frein Contour très épaisConstruction en acier carbone traité thermiquement permettant un taux de friction plus élevé que l'acier inoxydable pour une meilleure puissance de freinageLe design du disque de frein réduit l'inertieLa finition brillante anodisée dorée empêche la corrosionVente à l’unité

DISQUES DE FREIN ARRIÈRE SÉRIE ENDURO - Fabrication à partir d'acier laminé à traitement thermique allemandAucun orifice d’aération dans la zone de rainure antiboue de la plaquette afin d’améliorer le niveau d’usure du disque et de la plaquette pour une utilisation EnduroVente à l'unitéDisque de frein rond D-Series - Profil de disque de frein Contour très épaisConstruction en acier carbone traité thermiquement permettant un taux de friction plus élevé que l'acier inoxydable pour une meilleure puissance de freinageLe design du disque de frein réduit l'inertieLa finition brillante anodisée dorée empêche la corrosionVente à l’unité

DISQUES DE FREIN ARRIÈRE SÉRIE ENDURO - Fabrication à partir d'acier laminé à traitement thermique allemandAucun orifice d’aération dans la zone de rainure antiboue de la plaquette afin d’améliorer le niveau d’usure du disque et de la plaquette pour une utilisation EnduroVente à l'unitéDisque de frein rond D-Series - Profil de disque de frein Contour très épaisConstruction en acier carbone traité thermiquement permettant un taux de friction plus élevé que l'acier inoxydable pour une meilleure puissance de freinageLe design du disque de frein réduit l'inertieLa finition brillante anodisée dorée empêche la corrosionVente à l’unité

DISQUES DE FREIN ARRIÈRE SÉRIE ENDURO - Fabrication à partir d'acier laminé à traitement thermique allemandAucun orifice d’aération dans la zone de rainure antiboue de la plaquette afin d’améliorer le niveau d’usure du disque et de la plaquette pour une utilisation EnduroVente à l'unitéDisque de frein rond D-Series - Profil de disque de frein Contour très épaisConstruction en acier carbone traité thermiquement permettant un taux de friction plus élevé que l'acier inoxydable pour une meilleure puissance de freinageLe design du disque de frein réduit l'inertieLa finition brillante anodisée dorée empêche la corrosionVente à l’unité

DISQUES DE FREIN ARRIÈRE SÉRIE ENDURO - Fabrication à partir d'acier laminé à traitement thermique allemandAucun orifice d’aération dans la zone de rainure antiboue de la plaquette afin d’améliorer le niveau d’usure du disque et de la plaquette pour une utilisation EnduroVente à l'unitéDisque de frein rond D-Series - Profil de disque de frein Contour très épaisConstruction en acier carbone traité thermiquement permettant un taux de friction plus élevé que l'acier inoxydable pour une meilleure puissance de freinageLe design du disque de frein réduit l'inertieLa finition brillante anodisée dorée empêche la corrosionVente à l’unité

DISQUES DE FREIN ARRIÈRE SÉRIE ENDURO - Fabrication à partir d'acier laminé à traitement thermique allemandAucun orifice d’aération dans la zone de rainure antiboue de la plaquette afin d’améliorer le niveau d’usure du disque et de la plaquette pour une utilisation EnduroVente à l'unitéDisque de frein rond D-Series - Profil de disque de frein Contour très épaisConstruction en acier carbone traité thermiquement permettant un taux de friction plus élevé que l'acier inoxydable pour une meilleure puissance de freinageLe design du disque de frein réduit l'inertieLa finition brillante anodisée dorée empêche la corrosionVente à l’unité

DISQUES DE FREIN ARRIÈRE SÉRIE ENDURO - Fabrication à partir d'acier laminé à traitement thermique allemandAucun orifice d’aération dans la zone de rainure antiboue de la plaquette afin d’améliorer le niveau d’usure du disque et de la plaquette pour une utilisation EnduroVente à l'unitéDisque de frein rond D-Series - Profil de disque de frein Contour très épaisConstruction en acier carbone traité thermiquement permettant un taux de friction plus élevé que l'acier inoxydable pour une meilleure puissance de freinageLe design du disque de frein réduit l'inertieLa finition brillante anodisée dorée empêche la corrosionVente à l’unité

DISQUES DE FREIN ARRIÈRE SÉRIE ENDURO - Fabrication à partir d'acier laminé à traitement thermique allemandAucun orifice d’aération dans la zone de rainure antiboue de la plaquette afin d’améliorer le niveau d’usure du disque et de la plaquette pour une utilisation EnduroVente à l'unitéDisque de frein rond D-Series - Profil de disque de frein Contour très épaisConstruction en acier carbone traité thermiquement permettant un taux de friction plus élevé que l'acier inoxydable pour une meilleure puissance de freinageLe design du disque de frein réduit l'inertieLa finition brillante anodisée dorée empêche la corrosionVente à l’unité

DISQUES DE FREIN ARRIÈRE SÉRIE ENDURO - Fabrication à partir d'acier laminé à traitement thermique allemandAucun orifice d’aération dans la zone de rainure antiboue de la plaquette afin d’améliorer le niveau d’usure du disque et de la plaquette pour une utilisation EnduroVente à l'unitéDisque de frein rond D-Series - Profil de disque de frein Contour très épaisConstruction en acier carbone traité thermiquement permettant un taux de friction plus élevé que l'acier inoxydable pour une meilleure puissance de freinageLe design du disque de frein réduit l'inertieLa finition brillante anodisée dorée empêche la corrosionVente à l’unité

DISQUES DE FREIN ARRIÈRE SÉRIE ENDURO - Fabrication à partir d'acier laminé à traitement thermique allemandAucun orifice d’aération dans la zone de rainure antiboue de la plaquette afin d’améliorer le niveau d’usure du disque et de la plaquette pour une utilisation EnduroVente à l'unitéDisque de frein rond D-Series - Profil de disque de frein Contour très épaisConstruction en acier carbone traité thermiquement permettant un taux de friction plus élevé que l'acier inoxydable pour une meilleure puissance de freinageLe design du disque de frein réduit l'inertieLa finition brillante anodisée dorée empêche la corrosionVente à l’unité

DISQUES DE FREIN ARRIÈRE SÉRIE ENDURO - Fabrication à partir d'acier laminé à traitement thermique allemandAucun orifice d’aération dans la zone de rainure antiboue de la plaquette afin d’améliorer le niveau d’usure du disque et de la plaquette pour une utilisation EnduroVente à l'unitéDisque de frein rond D-Series - Profil de disque de frein Contour très épaisConstruction en acier carbone traité thermiquement permettant un taux de friction plus élevé que l'acier inoxydable pour une meilleure puissance de freinageLe design du disque de frein réduit l'inertieLa finition brillante anodisée dorée empêche la corrosionVente à l’unité

DISQUES DE FREIN ARRIÈRE SÉRIE ENDURO - Fabrication à partir d'acier laminé à traitement thermique allemandAucun orifice d’aération dans la zone de rainure antiboue de la plaquette afin d’améliorer le niveau d’usure du disque et de la plaquette pour une utilisation EnduroVente à l'unitéDisque de frein rond D-Series - Profil de disque de frein Contour très épaisConstruction en acier carbone traité thermiquement permettant un taux de friction plus élevé que l'acier inoxydable pour une meilleure puissance de freinageLe design du disque de frein réduit l'inertieLa finition brillante anodisée dorée empêche la corrosionVente à l’unité

DISQUES DE FREIN ARRIÈRE SÉRIE ENDURO - Fabrication à partir d'acier laminé à traitement thermique allemandAucun orifice d’aération dans la zone de rainure antiboue de la plaquette afin d’améliorer le niveau d’usure du disque et de la plaquette pour une utilisation EnduroVente à l'unitéDisque de frein rond D-Series - Profil de disque de frein Contour très épaisConstruction en acier carbone traité thermiquement permettant un taux de friction plus élevé que l'acier inoxydable pour une meilleure puissance de freinageLe design du disque de frein réduit l'inertieLa finition brillante anodisée dorée empêche la corrosionVente à l’unité

DISQUES DE FREIN ARRIÈRE SÉRIE ENDURO - Fabrication à partir d'acier laminé à traitement thermique allemandAucun orifice d’aération dans la zone de rainure antiboue de la plaquette afin d’améliorer le niveau d’usure du disque et de la plaquette pour une utilisation EnduroVente à l'unitéDisque de frein rond D-Series - Profil de disque de frein Contour très épaisConstruction en acier carbone traité thermiquement permettant un taux de friction plus élevé que l'acier inoxydable pour une meilleure puissance de freinageLe design du disque de frein réduit l'inertieLa finition brillante anodisée dorée empêche la corrosionVente à l’unité

DISQUES DE FREIN ARRIÈRE SÉRIE ENDURO - Fabrication à partir d'acier laminé à traitement thermique allemandAucun orifice d’aération dans la zone de rainure antiboue de la plaquette afin d’améliorer le niveau d’usure du disque et de la plaquette pour une utilisation EnduroVente à l'unitéDisque de frein rond D-Series - Profil de disque de frein Contour très épaisConstruction en acier carbone traité thermiquement permettant un taux de friction plus élevé que l'acier inoxydable pour une meilleure puissance de freinageLe design du disque de frein réduit l'inertieLa finition brillante anodisée dorée empêche la corrosionVente à l’unité

DISQUES DE FREIN ARRIÈRE SÉRIE ENDURO - Fabrication à partir d'acier laminé à traitement thermique allemandAucun orifice d’aération dans la zone de rainure antiboue de la plaquette afin d’améliorer le niveau d’usure du disque et de la plaquette pour une utilisation EnduroVente à l'unitéDisque de frein rond D-Series - Profil de disque de frein Contour très épaisConstruction en acier carbone traité thermiquement permettant un taux de friction plus élevé que l'acier inoxydable pour une meilleure puissance de freinageLe design du disque de frein réduit l'inertieLa finition brillante anodisée dorée empêche la corrosionVente à l’unité

DISQUES DE FREIN ARRIÈRE SÉRIE ENDURO - Fabrication à partir d'acier laminé à traitement thermique allemandAucun orifice d’aération dans la zone de rainure antiboue de la plaquette afin d’améliorer le niveau d’usure du disque et de la plaquette pour une utilisation EnduroVente à l'unitéDisque de frein rond D-Series - Profil de disque de frein Contour très épaisConstruction en acier carbone traité thermiquement permettant un taux de friction plus élevé que l'acier inoxydable pour une meilleure puissance de freinageLe design du disque de frein réduit l'inertieLa finition brillante anodisée dorée empêche la corrosionVente à l’unité

DISQUES DE FREIN ARRIÈRE SÉRIE ENDURO - Fabrication à partir d'acier laminé à traitement thermique allemandAucun orifice d’aération dans la zone de rainure antiboue de la plaquette afin d’améliorer le niveau d’usure du disque et de la plaquette pour une utilisation EnduroVente à l'unitéDisque de frein rond D-Series - Profil de disque de frein Contour très épaisConstruction en acier carbone traité thermiquement permettant un taux de friction plus élevé que l'acier inoxydable pour une meilleure puissance de freinageLe design du disque de frein réduit l'inertieLa finition brillante anodisée dorée empêche la corrosionVente à l’unité

DISQUES DE FREIN ARRIÈRE SÉRIE ENDURO - Fabrication à partir d'acier laminé à traitement thermique allemandAucun orifice d’aération dans la zone de rainure antiboue de la plaquette afin d’améliorer le niveau d’usure du disque et de la plaquette pour une utilisation EnduroVente à l'unitéDisque de frein rond D-Series - Profil de disque de frein Contour très épaisConstruction en acier carbone traité thermiquement permettant un taux de friction plus élevé que l'acier inoxydable pour une meilleure puissance de freinageLe design du disque de frein réduit l'inertieLa finition brillante anodisée dorée empêche la corrosionVente à l’unité

DISQUES DE FREIN ARRIÈRE SÉRIE ENDURO - Fabrication à partir d'acier laminé à traitement thermique allemandAucun orifice d’aération dans la zone de rainure antiboue de la plaquette afin d’améliorer le niveau d’usure du disque et de la plaquette pour une utilisation EnduroVente à l'unitéDisque de frein rond D-Series - Profil de disque de frein Contour très épaisConstruction en acier carbone traité thermiquement permettant un taux de friction plus élevé que l'acier inoxydable pour une meilleure puissance de freinageLe design du disque de frein réduit l'inertieLa finition brillante anodisée dorée empêche la corrosionVente à l’unité

DISQUES DE FREIN ARRIÈRE SÉRIE ENDURO - Fabrication à partir d'acier laminé à traitement thermique allemandAucun orifice d’aération dans la zone de rainure antiboue de la plaquette afin d’améliorer le niveau d’usure du disque et de la plaquette pour une utilisation EnduroVente à l'unitéDisque de frein rond D-Series - Profil de disque de frein Contour très épaisConstruction en acier carbone traité thermiquement permettant un taux de friction plus élevé que l'acier inoxydable pour une meilleure puissance de freinageLe design du disque de frein réduit l'inertieLa finition brillante anodisée dorée empêche la corrosionVente à l’unité

DISQUES DE FREIN ARRIÈRE SÉRIE ENDURO - Fabrication à partir d'acier laminé à traitement thermique allemandAucun orifice d’aération dans la zone de rainure antiboue de la plaquette afin d’améliorer le niveau d’usure du disque et de la plaquette pour une utilisation EnduroVente à l'unitéDisque de frein rond D-Series - Profil de disque de frein Contour très épaisConstruction en acier carbone traité thermiquement permettant un taux de friction plus élevé que l'acier inoxydable pour une meilleure puissance de freinageLe design du disque de frein réduit l'inertieLa finition brillante anodisée dorée empêche la corrosionVente à l’unité

DISQUES DE FREIN ARRIÈRE SÉRIE ENDURO - Fabrication à partir d'acier laminé à traitement thermique allemandAucun orifice d’aération dans la zone de rainure antiboue de la plaquette afin d’améliorer le niveau d’usure du disque et de la plaquette pour une utilisation EnduroVente à l'unitéDisque de frein rond D-Series - Profil de disque de frein Contour très épaisConstruction en acier carbone traité thermiquement permettant un taux de friction plus élevé que l'acier inoxydable pour une meilleure puissance de freinageLe design du disque de frein réduit l'inertieLa finition brillante anodisée dorée empêche la corrosionVente à l’unité

DISQUES DE FREIN ARRIÈRE SÉRIE ENDURO - Fabrication à partir d'acier laminé à traitement thermique allemandAucun orifice d’aération dans la zone de rainure antiboue de la plaquette afin d’améliorer le niveau d’usure du disque et de la plaquette pour une utilisation EnduroVente à l'unitéDisque de frein rond D-Series - Profil de disque de frein Contour très épaisConstruction en acier carbone traité thermiquement permettant un taux de friction plus élevé que l'acier inoxydable pour une meilleure puissance de freinageLe design du disque de frein réduit l'inertieLa finition brillante anodisée dorée empêche la corrosionVente à l’unité

DISQUES DE FREIN ARRIÈRE SÉRIE ENDURO - Fabrication à partir d'acier laminé à traitement thermique allemandAucun orifice d’aération dans la zone de rainure antiboue de la plaquette afin d’améliorer le niveau d’usure du disque et de la plaquette pour une utilisation EnduroVente à l'unitéDisque de frein rond D-Series - Profil de disque de frein Contour très épaisConstruction en acier carbone traité thermiquement permettant un taux de friction plus élevé que l'acier inoxydable pour une meilleure puissance de freinageLe design du disque de frein réduit l'inertieLa finition brillante anodisée dorée empêche la corrosionVente à l’unité

DISQUES DE FREIN ARRIÈRE SÉRIE ENDURO - Fabrication à partir d'acier laminé à traitement thermique allemandAucun orifice d’aération dans la zone de rainure antiboue de la plaquette afin d’améliorer le niveau d’usure du disque et de la plaquette pour une utilisation EnduroVente à l'unitéDisque de frein rond D-Series - Profil de disque de frein Contour très épaisConstruction en acier carbone traité thermiquement permettant un taux de friction plus élevé que l'acier inoxydable pour une meilleure puissance de freinageLe design du disque de frein réduit l'inertieLa finition brillante anodisée dorée empêche la corrosionVente à l’unité

DISQUES DE FREIN ARRIÈRE SÉRIE ENDURO - Fabrication à partir d'acier laminé à traitement thermique allemandAucun orifice d’aération dans la zone de rainure antiboue de la plaquette afin d’améliorer le niveau d’usure du disque et de la plaquette pour une utilisation EnduroVente à l'unitéDisque de frein rond D-Series - Profil de disque de frein Contour très épaisConstruction en acier carbone traité thermiquement permettant un taux de friction plus élevé que l'acier inoxydable pour une meilleure puissance de freinageLe design du disque de frein réduit l'inertieLa finition brillante anodisée dorée empêche la corrosionVente à l’unité

DISQUES DE FREIN ARRIÈRE SÉRIE ENDURO - Fabrication à partir d'acier laminé à traitement thermique allemandAucun orifice d’aération dans la zone de rainure antiboue de la plaquette afin d’améliorer le niveau d’usure du disque et de la plaquette pour une utilisation EnduroVente à l'unitéDisque de frein rond D-Series - Profil de disque de frein Contour très épaisConstruction en acier carbone traité thermiquement permettant un taux de friction plus élevé que l'acier inoxydable pour une meilleure puissance de freinageLe design du disque de frein réduit l'inertieLa finition brillante anodisée dorée empêche la corrosionVente à l’unité

DISQUES DE FREIN ARRIÈRE SÉRIE ENDURO - Fabrication à partir d'acier laminé à traitement thermique allemandAucun orifice d’aération dans la zone de rainure antiboue de la plaquette afin d’améliorer le niveau d’usure du disque et