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Les ingénieurs Boyesen ont mis au point une série d’innovation techniques sur sa gamme de systèmes d’admission en vue d’optimiser la puissance, le couple et la souplesse : Aerodynamic Surface Optimization (optimisation des surfaces internes), Model-Specific Reed Petal Tensioning (clapet spécifique à chaque modèle), Material Fuel Resistance (matériaux résistants aux hydrocarbures, and Multi-Stage Reed Timing (clapets à ouverture étagée).
Les boite à clapets BOYESEN sont developpées spécifiquement pour chaque modèle de moto
Les boites à clapets RC2, mises au point en competition, optimisent sensiblement les flux d’admission, ce qui amène plus d’efficacité, plus de puissance et des meilleures montées en régime sur VOTRE moto !
| Marque | Modèle | Années |
|---|---|---|
| HUSQVARNA | TE 250 | 2017, 2018 |
| HUSQVARNA | TE 300 | 2017, 2018 |
| HUSQVARNA | TX 300 | 2017, 2018, 2019 |
| HUSQVARNA | TC 250 | 2017, 2018, 2019 |
| HUSQVARNA | TE 250 I | 2018 |
| HUSQVARNA | TE 300 I | 2018 |
| KTM | SX 250 | 2017, 2018 |
| KTM | EXC 300 | 2017 |
| KTM | EXC 250 | 2017 |
| KTM | XC 300 | 2017, 2018 |
| KTM | XC-W 300 | 2017, 2018 |
| KTM | XC-W 250 | 2017, 2018 |
| KTM | XC 250 | 2017, 2018, 2019 |
| KTM | EXC 300 TPI | 2018 |
| KTM | EXC 250 TPI | 2018 |
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