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Couronne RENTHAL aluminium Ultra-Light anti-boue YZ YZF WRF à partir de 1999
Couronne RENTHAL YZ YZF WRF à partir de 1999
Compatible avec
| YAMAHA 125 YZ | 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023, 2024 |
| YAMAHA 250 YZ | 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023, 2024 |
| YAMAHA 250 YZF | 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023, 2024 |
| YAMAHA 426 YZF | 2000, 2001, 2002 |
| YAMAHA 450 YZF | 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023, 2024 |
| YAMAHA 250 WRF | 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023, 2024 |
| YAMAHA 426 WRF | 2000, 2001, 2002 |
| YAMAHA 450 WRF | 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023, 2024 |
| FANTIC 125 XX | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| FANTIC 125 XE | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| FANTIC 250 XX | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| FANTIC 250 XXF | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| FANTIC 250 XEF | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| FANTIC 450 XXF | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| FANTIC 450 XEF | 2021, 2022, 2023, 2024 |
En savoir plus
Couronne Renthal Ultralight™ anti boue
- Usinée avec une grande précision dans un aluminium 7075 T6 très léger et très résistant.
- Profil dessiné pour les dents qui permet de faciliter l’évacuation de la boue et réduit au maximum les pertes de puissance dûes à la friction entre la chaîne et la couronne.
L’anodisation durcit la matière en surface et améliore aussi l’esthétique. Des alésages sont réalisés sur la couronne à des endroits stratégiques afin d’alléger la pièce sans diminuer la résistance.
Cette couronne vous apportera un gain en poids, en puissance, en résistance et en longévité. Un atout pour le MX, SX ou l’enduro.