Les repose-pieds à dents de requin RFX série Pro sont entièrement nouveaux et présentent une conception de dents révolutionnaire.
Les nouvelles dents orientées vers l'avant et vers l'arrière permettent d'augmenter l'adhérence du pilote même lorsque les dents commencent à s'user, ce qui constitue un avantage majeur par rapport aux conceptions précédentes qui reposaient sur le tranchant des dents pour que le pilote soit solidement maintenu sur les repose-pieds.
La nouvelle conception minimaliste de l'armature intérieure permet de réduire le poids et d'offrir des capacités exceptionnelles pour retirer la boue. Cette conception n'est réalisable qu'en utilisant de l'aluminium 7075 de qualité aérospatiale et un traitement thermique T6.
Les dents avec ce style nouveau sont entièrement remplaçables et sont maintenues à l'aide de seulement trois boulons, ce qui permet de maintenir facilement le repose-pieds dans le meilleur état possible. Des dents plus hautes de 5 mm sont également disponibles en option.
Les versions édition d'usine sont disponibles en gris titane anodisé dur, ce qui confère au repose-pieds une résistance ultime à l'usure.
Les repose-pieds RFX série Pro sont disponibles pour tous les modèles récents de motocross et d'enduro.
Les produits RFX série Pro sont conçus et testés avec l'aide des meilleures écuries de course britanniques et internationales.
Caractéristiques
Nouveau style de dents de requin orientées vers l'avant et l'arrière pour une adhérence optimale.
Nouvelle conception minimaliste du centre pour un poids réduit et un meilleur retrait de la boue.
Nouvelle plate-forme de 57 mm de large.
Dents facilement remplaçables avec une simple installation à trois boulons.
Dents en acier inoxydable 304 pour des intervalles d'entretien réduits.
Et en option des jeux de dents de 5 mm disponibles.
Usinage CNC en aluminium 7075-T6 de qualité aérospatiale traité thermiquement.
Disponible pour tous les modèles récents de motocross et de motos d'endurance.
Anodisation de couleur assortie à la marque
Logo RFX gravé au laser.
Testé par les meilleures écuries de course britanniques et internationales.
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