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Honda 450 CRF 2002-2008
Standard: Fourche: 425/495-46 / Amortisseur: 64/66-260-54
Poids du pilote | Ressorts de fourche | Ressort d'amortisseur |
45-55kg | 0.40 | 4.8 |
55-65kg | 0.42 | 5.0 |
65-75kg | 0.44 | 5.2 |
75-85kg | Standard | Standard |
85-95kg | 0.48 | 5.6 |
95-105kg | 0.50 | 5.8 |
105-115kg | 0.52 | 6.0 |
115-125kg | 6.2 |
Honda 450 CRF 2013-2016
Standard: Fourche (Air): 2.4...
Honda 450 CRF 2002-2008
Standard: Fourche: 425/495-46 / Amortisseur: 64/66-260-54
Poids du pilote | Ressorts de fourche | Ressort d'amortisseur |
45-55kg | 0.40 | 4.8 |
55-65kg | 0.42 | 5.0 |
65-75kg | 0.44 | 5.2 |
75-85kg | Standard | Standard |
85-95kg | 0.48 | 5.6 |
95-105kg | 0.50 | 5.8 |
105-115kg | 0.52 | 6.0 |
115-125kg | 6.2 |
Honda 450 CRF 2013-2016
Standard: Fourche (Air): 2.4 bar/ Amortisseur: 64/66-260-54
Poids du pilote | Ressorts de fourche | Ressort d'amortisseur |
45-55kg | 4.8 | |
55-65kg | 5.0 | |
65-75kg | 5.2 | |
75-85kg | Standard | Standard |
85-95kg | 5.6 | |
95-105kg | 5.8 | |
105-115kg | 6.0 | |
115-125kg | 6.2 |
Honda 450 CRF 2021-2022
Standard: Fourche: 45-475-50 / Amortisseur: 64/66-240-54
Poids du pilote | Ressorts de fourche | Ressort d'amortisseur |
45-55kg | 0.44 | 4.8 |
55-65kg | 0.46 | 5.0 |
65-75kg | 0.48 | 5.2 |
75-85kg | Standard | Standard |
85-95kg | 0.52 | 5.6 |
95-105kg | 0.54 | 5.8 |
105-115kg | 0.54 | 6.0 |
115-125kg | 6.2 |
Honda 450 CRF 2009-2011
Standard: Fourche: 435/460-46 / Amortisseur: 64/66-260-54
Poids du pilote | Ressorts de fourche | Ressort d'amortisseur |
45-55kg | 0.40 | 4.8 |
55-65kg | 0.42 | 5.0 |
65-75kg | 0.44 | 5.2 |
75-85kg | Standard | Standard |
85-95kg | 0.48 | 5.6 |
95-105kg | 0.50 | 5.8 |
105-115kg | 0.52 | 6.0 |
115-125kg | 6.2 |
Honda 450 CRF 2017
Standard: Fourche: 45-472-48 / Amortisseur: 64/66-240-54
Kit de réparation de fourche Bagues dyno testées pour 500 000 frottements avec moins d'usure que les bagues d'origine Le kit inclut deux bagues de friction et deux bagues de fourche Le kit inclut l’ensemble des rondelles en cuivre et joints toriques nécessaires Le kit inclut deux circlips pour joint spy
Kit révision de fourche KAYABA Bagues, joints spy et caches poussière
Kit roulements amortisseur inferieur ALL BALLS
Kit roulements amortisseur superieur ALL BALLS Honda/HM
Membrane azote 64/62 mm Honda 450 CRF 2009 à 2016
Membrane azote KAYABA 64/62 mm Honda 450 CRF 2009 à 2016
Paire de caches poussières 47x58 pour fourche Showa Applications ci dessous
Paire de cache poussière de fourche 48 mm KYB / Showa / Marzocchi / Sachs / Öhlins Application ci dessous
Paire de caches poussière de fourche OEM KAYABA 48 mm
Paire de joints spy pour fourche Showa 47mm Dimensions : 47x58x10 Applications ci dessous
Paire de joints spy Kayaba 48 et Showa 48. Dimensions 48x58x8.5/10.5 Applications ci dessous
Paire de joints spy de fourche KAYABA origine PSF 48 mm 1 ressort
Paire de joints spy de fourche OEM KAYABA 48 mm
Paire de joints spy origine Showa 47mm Applications ci dessous
Paire de joints spy origine Showa 49mm Applications ci dessous
Protections de fourche en fibre de carboneFibre de carbone avec revêtement époxy anti-abrasion Se clipse par-dessus la fourche sans nécessiter de kit de montage Se distingue par son design séduisant et protège les fourreaux de fourche Fabriqué aux États-Unis
Protections de fourche KAYABA carbone
Ressort amortisseur KAYABA 50 mm tarage au choix
Ressort négatif KAYABA PSF2 3,4N/ mm
Ressorts amortisseur Une distance de freinage plus courte Meilleur équilibre de la moto, conduite plus confortable, même avec un passager Une prise des virages plus facile Vie utile des pneus améliorée Plus d’adhérence dans un environnement sec ou mouillé Plus de confiance : la conduite avec le kit est plus confortable et/ou plus rapide Sensation générale de confiance dans la moto
Ressorts de fourche Une distance de freinage plus courte Meilleur équilibre de la moto, conduite plus confortable, même avec un passager Une prise des virages plus facile Vie utile des pneus améliorée Plus d’adhérence dans un environnement sec ou mouillé Plus de confiance : la conduite avec le kit est plus confortable et/ou plus rapide Sensation générale de confiance dans la moto
Ressorts de fourche Une distance de freinage plus courte Meilleur équilibre de la moto, conduite plus confortable, même avec un passager Une prise des virages plus facile Vie utile des pneus améliorée Plus d’adhérence dans un environnement sec ou mouillé Plus de confiance : la conduite avec le kit est plus confortable et/ou plus rapide Sensation générale de confiance dans la moto